Проблемы двигателя с возвратно-поступательным движением
Thread Content
В нашей компании в настоящее время используются три поршневых компрессора модели 4M20. Существует проблема: когда один из компрессоров выключается, давление в оставшихся двух компрессорах повышается. Входной трубопровод имеет диаметр DN500, а выходной – DN300; ещё один входной трубопровод имеет диаметр DN100. Как только давление в одном из компрессоров снижается до уровня 35%, давление в трех выходных трубопроводах превышает допустимый уровень. Рабочие предохранители, предназначенные для контроля давления, срабатывают при давлении 1,55 МПа; при уровне давления 35% оно уже достигает 1,5 МПа. Поэтому рабочие не решаются продолжать выключение компрессоров. Изначально было запланировано использование двух компрессоров в работе и одного в резерве, но теперь все три компрессора работают одновременно. Если общий диаметр выходных трубопроводов недостаточен, то должно происходить превышение давления в четырех трубопроводах, а не только в трех. Возможно, проблема заключается в объеме выходящего газа от четырех цилиндров. Я уже промыл все теплообменники между ступенями; засорений нет. Просьба помочь разобраться в этой проблеме!
Проверьте каждый из четырех входных клапанов на наличие утечек
У четырехсекционных клапанов входа/выхода определенно происходит протечка
С самого начала работ возникает эта проблема? Проблемы возникли снова недавно?
Следует знать, что у некоторых компрессоров процесс не происходит напрямую от третьего этапа к четвертому; иногда сжатый газ поступает в статическое оборудование, а затем снова возвращается на четвертый этап. При нормальной работе при перегрузке происходит переход от третьего этапа к входу на четвертый этап
В принципе, именно газ, застревающий в пространстве между выходом номер три и входом номер четыре, вызывает высокое давление на выходе номер три. Рекомендуем тщательно проверить этот участок трубопровода, включая четыре клапана для подачи воздуха.