Причины высокой температуры штока поршня компрессора циклического водорода? ？
Thread Content
У нашего завода есть двухступенчатый поршневой компрессор, работающий в режиме возвратно-поступательных движений. В качестве среды компрессии используется водород; система смазки отсутствует, однако имеется система охлаждения водой. После каждого технического обслуживания и пробного запуска компрессора возникает проблема высокой температуры штока поршня. В первые два раза проблему удалось устранить, но после последнего обслуживания снова возникла проблема с высокой температурой. Какова причина? Прошу у мастеров совета. Зазоры газовой уплотнительной системы устанавливаются в соответствии с требованиями чертежей; проверка азотной уплотнительной системы и системы охлаждения показала отсутствие проблем.
Есть ли признаки растяжения штока поршня, каков зазор в осевом направлении у уплотнительного кольца, и каков зазор у последнего противотокового кольца?
Вероятно, зазор при монтаже уплотнителя слишком мал
У штока поршня есть некоторое трение, он слегка покрыт черным налетом. Радиальный зазор в уплотнительном кольце соответствует значениям, указанным в технической документации производителя — примерно 0,50 мм. Что касается зазора в последнем уплотнительном кольце, то согласно техническим требованиям он должен составлять 0,40–0,70 мм; мы же установили зазор в размере 0,63 мм. Не связано ли это также с силой затяжки пружины уплотнительного кольца?
Зазор довольно велик; мы собираем устройство в соответствии с максимальными значениями, указанными на чертежах
Одна из причин — слишком малый зазор между наполнителями; при правильной установке этой проблемы нет. Во-вторых, это зависит от того, свободен ли контур охлаждающей воды или слишком мала его пропускная способность.
Посмотрите, в каком месте происходит трение штока поршня — соприкасается ли он с коробкой уплотнителей. Какого материала сделан кольцо ограничения потока?
Есть ли у изолятора утечки? Или с установкой кольцевых групп в коробке заполнителя есть проблемы?
Проблемы с качеством наполнителя, высокий коэффициент теплового расширения.
Место трения штока поршня находится именно там, где расположен уплотнитель. Вчера я заменил пружину уплотнителя, и теперь температура возвращается к нормальным значениям. Материалы обтекателя и наполнителя — тетрафторид. Это связано с тепловым расширением?
Я раньше сталкивался с этим: после замены наполнителя проблем исчезли.