Thread Content
Для транспортировки материалов в нашей компании используются ротационные вентиляторы: один работает в режиме основного оборудования, а другой — в качестве резервного. В последнее время часто происходит сбой из-за высокого тока, который возникает при работе резервного вентилятора. При проверке оборудования было установлено, что обратный клапан на выходе функционирует нормально, фильтры на входе также в порядке, а смазка подшипников — в норме. Однако даже после этого продолжают происходить сбои из-за чрезмерного тока. Например, при работе устройства A, после запуска устройства B на короткое время срабатывает предохранительный клапан на выходе, но после остановки A работа восстанавливается в нормальном режиме. Во время недавней замены насоса после запуска насоса B ток достигал максимального значения, скорость вращения была значительно низкой, к тому же предохранительный клапан на выходе не срабатывал. Предполагается, что причиной является засорение входного фильтра, что приводит к чрезмерному сопротивлению при всасывании. После разборки была проведена проверка — все в порядке: ручное вращение ротора происходит легко, а при демонтаже было установлено, что подшипники и ротор также находятся в нормальном состоянии ; Регулировка обратного клапана на выходе происходит легко. В настоящее время у меня есть сомнения по этому вопросу: 1. Если давление на выходе высокое, то предохранительный клапан не срабатывает ; Проблема сопротивления при входе также устранена, вал ротора свободно вращается ; Беспроблемный холостой ход двигателя ; После демонтажа предохранительного клапана для выхода газа — запуск
Принцип работы ротационного вентилятора и ротационной вакуумной помпы одинаков. Любое сопротивление на входе и выходе приводит к увеличению тока. У меня был случай, когда из выхода вакуумного насоса Ротца отвалились посторонние частицы, которые заблокировали трубопровод и привели к повышению тока; возможно, стоит учесть этот факт.
Перегрузка двигателя происходит из-за нагрузки; причина этого неизвестна
Давление предохранительного клапана можно регулировать
Материал забивает выходной трубопровод, что приводит к увеличению сопротивления
В итоге двигатель износился, его изоляция ослабла; после замены двигателя работа стала нормальной
Сопротивление при выходе велико, можно просто отключить выход и попробовать.