Почему между винтом поршня штокового двигателя и прокладкой необходимо оставлять осевой зазор? Помогите, пожалуйста

2019-06-23View Original

Thread Content

Почему между сверхзажимной гайкой, соединяющей шток поршня двигателя с самим поршнем, и прокладками необходимо оставлять осевой зазор? Пожалуйста, дайте совет!

Reply #22019-06-23

Нужно оставить зазор для расширения, я так думаю

Reply #32019-07-03

Первый — сохранение зазора для расширения, второй — регулировка соотношения сжатия газа

Reply #42019-07-03

По моему пониманию: необходимо сохранить осевой зазор, при установке гайка должна соприкасаться с прокладкой. Шуруп поворачивается на определенный угол после соприкосновения с прокладкой; это делается для того, чтобы гайка оставалась в полностью свободном состоянии.

Reply #52019-07-09

Как настроить соотношение сжатия?

Reply #62019-12-03

В основном фиксируется с помощью ряда маленьких болтов на сверхзажимной гайке, иначе невозможно затянуть крепко.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.

Почему между винтом поршня штокового двигателя и прокладкой необходимо оставлять осевой зазор? Помогите, пожалуйста

Thread Content

Submit a Project

Disclaimer

Quick Links