Поршневой компрессор для нового водорода
Thread Content
Причины высокой температуры у заполнителя и у углового клапана за обратным клапаном системы смазки цилиндра в поршневом компрессоре нового поколения 2D20-3.3/20-185 производства компании Yuanda Compressors? Это из-за чрезмерного износа наполнителя и поршневых кольцев? Нормальное количество масла, вводимого насосом, — 6–15 капель в минуту.
Вернулось обратно. Ведь в конце есть небольшой клапан для сброса давления, не так ли? Нужно несколько раз нажать на устройство для подачи масла, чтобы оно проникло внутрь
Если однонаправленный клапан протекает, водород будет возвращаться обратно.
На устройствах, которые я видел, за однонаправленным клапаном не было других клапанов — они были напрямую подключены к точке заливки масла. В обоих местах давление высокое, поэтому можно с высокой вероятностью исключить возможность механического повреждения клапана. Откуда берется высокая температура? От водорода с высокой температурой. При таком высоком соотношении давлений, как у вас может быть модель 2D? Разве не должна это быть модель 3M или 4M? . .
Низкое потребление газа, продуманная конструкция: цилиндры второго и третьего уровней — однорядные двухдействующие, второй расположен с той стороны, что и крышка.
При таком высоком соотношении сжатия лучше использовать трехступенчатое сжатие. Использование одноступенчатого сжатия или последовательности из 23 ступеней является крайним решением, к которому приходится прибегать из-за отсутствия альтернатив; при этом возникает множество факторов, влияющих на стабильность процесса. Температура высокая, я думаю, проблема в утечке воздуха. Лучше попросить производителя провести анализ — они, скорее всего, помогут решить проблему.
При таком высоком соотношении сжатия лучше всего использовать трехступенчатое сжатие. Использование одноступенчатого сжатия или последовательности из 23 ступеней является крайним решением, вызванным отсутствием альтернатив; при этом возникает множество факторов, влияющих на стабильность процесса. Температура высокая, я думаю, проблема в утечке воздуха. Лучше попросить производителя провести анализ — они, скорее всего, помогут решить проблему.
Если количество вводимого масла в норме, то у обратного клапана не должно быть проблем. Можете измерить температуру каждого крана, а также температуру выхлопных газов. Также стоит узнать у производителя допустимый диапазон температур использования кранов, чтобы убедиться, что они находятся в нормальных пределах