Тестирование нефтепродуктов — значение вязкости

Thread Content

Во-первых, при тестировании масел мы обычно измеряем их удельную вязкость при 40°C и/или при 100°C. Ведь для большинства видов масел классификация определяется на основе значения удельной вязкости при 40°C. Например, для шестеренчатого масла с номером 320 значение удельной вязкости при 40°C составляет 320. Что касается двигательных масел, то их классификация обычно определяется при температуре 100°C. Допустимый диапазон колебаний удельной вязкости составляет +10% и –10%. Таким образом, путем измерения этого показателя мы можем определить, является ли масло пригодным для использования и может ли оно продолжать обеспечивать смазку оборудования. Если результаты измерения удельной вязкости сильно отличаются от указанных для данного типа масла, то можно предположить, что было использовано неправильное масло. Использование неправильного типа топлива наносит серьезный ущерб оборудованию. Например, если использовать топливо с более низким классом качества, то такой слой топлива вряд ли сможет выдерживать механические нагрузки, что приведет к возникновению сухого трения в оборудовании! Если использовать масло с слишком высоким номером класса, вред может быть меньше, чем при использовании масла с слишком низким номером класса. Однако это приведет к увеличению сопротивления смазке, повышению энергопотребления и нагреву оборудования. У оборудования, требующего высокой точности, это может повлиять на точность его работы!