Решено
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Пельмени 666666 13.11.2023 в 14:25. Проблема решена
Сначала можно рассчитать с помощью теоретических формул, а затем проверить на практике — обычно возникают ошибки!
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Пельмени 666666 13.11.2023 в 14:28
У меня немного кружится голова. Внимательно посмотрите на показания того прибора. Эти данные — показания прибора, прибор закреплен на насосе рядом с двигателем
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Пельмени 666666 13.11.2023 в 14:28
Ремонтники насосов на Земле, как правило, используют другую формулу. Согласно принципам треугольника, получаем: длина передней ножки = (S1–S3) / (отношение расстояния от передней ножки до точки измерения к диаметру колеса) + радиальное значение индикатора / 2. Длина задней ножки = (S1–S3) / (отношение расстояния от задней ножки до точки измерения к диаметру колеса) + радиальное значение индикатора / 2. Я уже занимаюсь решением сложных задач для специалистов высокого уровня. Это делается не для того, чтобы сдать экзамен на получение статуса специалиста высокого уровня, а скорее для участия в соревнованиях. P;P
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Пельмени 666666 13.11.2023 в 14:27. 11
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Пельмени 666666 13.11.2023 в 14:27. 11
Стрелка динамометра находится на муфте двигателя; это устройство, в котором два динамометра установлены на одной раме для синхронного вращения. У нас в организации такого оборудования нет, но вы можете найти информацию об этом в Интернете. На самом деле, если сделать соответствующие отметки и повернуть диск дважды, тоже можно измерить радиальные и осевые параметры — результат будет таким же. В банке вопросов также есть пример, где стрелка датчика давления указывает на муфту насоса; вы можете сравнить и посмотреть
Точки измерения в радиальном и осевом направлениях должны находиться довольно близко друг к другу для удобства сравнения. Поиск корректного значения — это приближенный расчет. Радиальная погрешность индикатора позволяет определить относительное положение осей в точке измерения, а осевая погрешность — размер отверстия. Затем, деля эти значения на диаметр одного оборота в точке измерения (который близок к диаметру шестерен или немного больше его), получается значение угла наклона оси двигателя относительно оси насоса. Остальное можно рассчитать комплексно на основе моделируемых взаимосвязей и пропорций расстояний. Например: пример 1, верхняя открытая часть, высота двигателя, регулировка передних ножек = LA*амплитуда изгиба – разница в высоте осей.