Центробежный компрессор
Thread Content
Уровень вибрации оси центробежного компрессора 5-го уровня внезапно повысился — примерно на 30 мкм выше обычного значения. Из-за условий работы компрессор невозможно остановить для проверки. При осмотре на месте было установлено, что с приборами всё в порядке, корпус компрессора также не имеет дефектов, а условия работы не являются аномальными. Прошу коллег помочь с анализом ситуации
Такие проблемы очень сложны; исходя из текущей ситуации на месте, необходимо определить, действительно ли усиливаются вибрации. Например, с помощью приборных измерений и осязания можно подтвердить, что вибрация действительно усиливается. При возникновении подобных проблем необходимо сделать всё то, что можно сделать без остановки работы, а затем следить за её нормальным функционированием. Как только будет достигнута допустимая предельная величина, необходимо остановить оборудование для технического обслуживания. Возможные причины вибрации — налет на роторе, что приводит к нарушению баланса в движении, а также чрезмерное износ подшипников с большим зазором. Кроме того, необходимо проверить слив воды из газовой фазы всех промежуточных охладителей. Хороших решений нет. В процессе поддержания работы необходимо как можно раньше доложить начальству о ситуации — это очень важно. Для справки.
\уд83д\удц4д\уд83ц\удфбб\уд83д\удц4д\уд83ц\удфбб\уд83д\удц4д\уд83ц\удфбб
Вероятно, на лопастях ротора есть посторонние вещества — возможно, отслоилась часть пыли, прилипшей к лопастям, что приводит к дисбалансу. Для точной диагностики необходимо разобрать устройство!
Внезапные скачки вибрации трудно выявить; если показатели не превышают установленных пределов, остается только продолжать наблюдение: 1. Сначала можно посмотреть на исторические данные — вывести такие параметры, как давление на входе и выходе компрессора, температура, расход потока, вибрация подшипников оси, и представить их на графике, чтобы определить, как менялись другие параметры в момент резкого скачка вибрации. 2. Для диагностики сигнала можно подключить датчик к резервному модулю и посмотреть. 3. Продолжайте тщательно наблюдать за состоянием возврата смазочного масла и изменениями температуры. Пока что вот что приходит в голову
Просмотр изменений нагрузки на отдельные сегменты и коэффициента сжатия