поршневой компрессор
Thread Content
Имеется симметричный поршневой компрессор водорода с тремя ступенями сжатия. Первичные и вторичные поршневые кольца изнашиваются часто и изнашиваются за три-четыре дня, из-за чего давление не повышается. Давайте разбираться и анализировать, в чем причина.
1: Проверьте, подходит ли размер установки поршневого кольца? 2. Рассмотрите возможность обновления материала поршневых колец.
Это новая машина? 1. После проверки размера и зазора, упомянутых выше, еще раз проверьте размер опорного кольца. 2. Проверьте шероховатость внутренней стенки гильзы цилиндра.
Эту проблему необходимо четко различать, является ли она новой проблемой, возникающей с новым оборудованием, или новой проблемой, с которой сталкивается старое оборудование. Первое — это проблема проектирования и установки, которая может возникнуть в оборудовании. Последний должен быть отремонтирован. Также для справки, поставляются ли приобретенные запчасти производителем оригинального оборудования или из других источников, и возможны ли проблемы с качеством. Лучше всего отправить фотографию, чтобы увидеть структуру установки поршневого кольца на поршень. Существует конструктивная проблема с добавлением пружинного кольца внутрь поршня.
Это старая машина, которая раньше работала очень хорошо. Внутренняя стенка цилиндра гладкая и не имеет явного износа.
Не протекла ли набивка настолько сильно, что раньше в коробку подшипника попал воздух?
Сначала проверьте, не изменились ли материалы поршневого и опорного кольца, не перегрелись ли температуры впуска и выпуска, угол реверса крестовины, температура втулки подшипника и зазор между втулками большой и малой головки. Устраните причину поэтапно.
Установка не должна вызвать проблем, материал не менялся.
1. Является ли шлифовальная поверхность (цилиндр или гильза цилиндра) шероховатой? 2. Есть ли посторонние предметы между поршневым кольцом и встречной шлифовальной поверхностью? 3. Является ли материал поршневых колец ненормальным, слишком хрупким или расслаивающимся?
У нас здесь была похожая ситуация. Мы проверили установочные данные, медиакомпоненты и т. д. и, наконец, поменяли производителя кольца. Теперь проблем нет.
1. Повысилась ли температура цилиндра и температура выхлопных газов? Какова степень сжатия? Почему считается, что проблема поршневого кольца — это проблема не поднимающегося давления? Это другие причины? 2. Соответствует ли боковой зазор поршневых колец стандартам? 3. Является ли боковая стенка канавки поршневого кольца чистой и гладкой, и есть ли утечка газа из плотного зазора между поршневым кольцом и кольцевой канавкой для смывания поршневого кольца при движении поршня. 4. Превышает ли овальность цилиндра компрессора норму. 5. Изношен ли цилиндр компрессора. 6. Соответствует ли зазор открытия поршневого кольца стандартам. 7. При установке соседних поршневых колец следите за тем, чтобы направления открытия были смещены на 120 градусов. 8. обращено ли отверстие поршневого кольца к впускному и выпускному клапанам. 9. Смазано ли поршневое кольцо маслом, но перед работой в цилиндр не впрыскивается смазочное масло. Не могли бы вы рассказать мне, как вы решили эту проблему? Спасибо.