【Версия для обмена технической информацией о движущихся устройствах】Движущиеся устройства【Вопрос на день】20191125

О такой «потере давления газа» я впервые слышу. Неужели это означает, что потери из-за утечки пара — это ситуация, когда в турбине из-за разницы давлений часть пара уходит не через сопла и каналы движущихся элементов, а через различные зазоры между ними; такой пар не участвует в процессе выработки работы и тем самым приводит к потерям. Или же: потери на влажный пар означают, что в низкодавленной зоне турбины пар находится в состоянии влажного пара. Вода, содержащаяся в влажном паре, не только способствует ускоренному расширению и выработке работы, но также потребляет кинетическую энергию пара, оказывает тормозное действие на движение лопастей, тем самым снижая полезную работу, а также разрушает лопасти.

Каковы основные внутриступенчатые потери в турбине, и в чем заключаются причины этих потерь? В турбинных ступенях в основном возникают потери из-за сопел, потери на движущихся лопастях, потери из-за остаточной скорости, потери, связанные с высотой лопастей, дисковые потери, частичные потери при подаче пара, потери из-за трения, утечки пара и потери, связанные с влажным паром. 1) Потери в сопле и потери на рабочих лопастях возникают из-за взаимного трения парового потока при его прохождении через сопло и рабочие лопасти, а также из-за трения между паровым потоком и поверхностью лопастей. 2) Потери из-за остаточной скорости означают, что пар при выходе из рабочих лопастей все еще обладает определенной скоростью; энергия этой скорости не используется на данном этапе, поэтому это считается потерями на этом этапе. Но когда паровой поток попадает на следующий уровень, его кинетическая энергия может быть частично использована этим уровнем. 3) Потери из-за высоты лопастей — это потери, возникающие в результате образования вихрей потока пара у основания и на верхней части ротора лопастей. 4) Лопастной расход — это потери энергии, возникающие из-за того, что лопасти расположены по краю ротора в виде кольца, в результате чего сечение потоковой канавки имеет форму сегмента круга. Поэтому на разных высотах над лопастями меняются шаг лопастей, скорость вращения и угол подачи пара. Это приводит к тому, что пар сталкивается с лопастями, что вызывает потери энергии. Кроме того, пар создает движение в радиальном направлении, что также способствует потере его энергии. 5) Часть потерь пара обусловлена потерями, возникающими при прохождении лопастей по дуговым участкам, где отсутствуют форсунки, а также потерями, связанными с отталкиванием пара при переходе лопастей с нерабочих дуговых участков на рабочие участки с форсунками. 6) Потери, связанные с трением при воздушном принудительном охлаждении, возникают из-за трения между быстро вращающимся ротором и паром, находящимся вокруг него; это приводит к тому, что часть полезной энергии ротора тратится на вращение этого пара. Кроме того, поток пара между перегородками и форсунками под действием центробежной силы образует вихри, что также приводит к потере полезной энергии ротора. 7) Потери из-за утечки пара представляют собой ситуацию, когда из-за разницы давлений в турбине часть пара уходит не через сопла и каналы движущихся элементов, а через различные зазоры между ними. Этот пар не участвует в процессе выработки работы, что приводит к потерям. 8) Потери на влажный пар означают, что в низкодавленной зоне турбины пар находится в состоянии влажного пара. Вода, содержащаяся в влажном паре, не только способствует ускоренному расширению и выработке работы, но также потребляет кинетическую энергию пара. Кроме того, она оказывает тормозное действие на движение лопастей, тем самым снижая полезную работу, а также вызывает износ лопастей.

Потери из-за отталкивания пара возникают в тех ступенях, где происходит частичный подачи пара. Когда рабочие лопатки переходят из участка без форсунок в участок с форсунками, между ними остается пар, который не движется. Пар, выходящий из форсунок, сначала должен вытеснить этот неподвижный пар, прежде чем сможет воздействовать на рабочие лопатки. Это неизбежно приводит к снижению скорости пара, воздействующего на лопатки, что и является причиной потерь. Поскольку эти два потока пара, по-видимому, действуют друг на друга отталкивающе, такие потери называются потерями из-за отталкивания пара.

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Жители Центральных равнин 25.11.2019 в 17:25. Из-за высокой скорости вращения лопастей и разницы давлений на выходе из группы форсунок возникает утечка пара в осевом зазоре. На начальной части выхода из группы форсунок происходит всасывание пара, что позволяет медленно движущемуся пару проникать в каналы лопастей, нарушая тем самым основной поток пара. Эти потери называются потерями из-за отталкивания пара.

Когда рабочие лопасти снова входят в дуговую часть, оснащенную форсунками, рабочий пар должен сначала оттолкнуть и ускорить пар, находящийся в каналах лопастей. В результате тратится часть энергии; это называется потерями из-за отталкивания пара

В некоторых ступенях подачи пара пар, выходящий из сопел, проходит только через каналы некоторых лопастей, в то время как каналы остальных лопастей заполнены застывшим паром. Когда эта часть лопастей снова ориентируется в направлении форсунки, основной поток пара, выходящий из форсунки, сначала должен вытеснить этот застывший пар. Это приводит к снижению скорости потока пара и, как следствие, к потере энергии.

В некоторых ступенях подачи пара пар, выходящий из сопел, проходит только через каналы некоторых лопастей, в то время как каналы остальных лопастей заполнены застывшим паром. Когда эта часть лопастей снова ориентируется в направлении форсунки, основной поток пара, выходящий из форсунки, сначала должен вытеснить этот застывший пар. Это приводит к снижению скорости потока пара и, как следствие, к потере энергии.

Потери из-за отталкивания пара возникают в тех ступенях, где происходит частичный подачи пара. Когда рабочие лопатки переходят из участка без форсунок в участок с форсунками, между ними остается пар, который не движется. Пар, выходящий из форсунок, сначала должен вытеснить этот неподвижный пар, прежде чем сможет воздействовать на рабочие лопатки. Это неизбежно приводит к снижению скорости пара, воздействующего на лопатки, что и является причиной потерь. Поскольку эти два потока пара, по-видимому, действуют друг на друга отталкивающе, такие потери называются потерями из-за отталкивания пара.

В некоторых ступенях подачи пара пар, выходящий из сопел, проходит только через каналы некоторых лопастей, в то время как каналы остальных лопастей заполнены застывшим паром. Когда эта часть лопастей снова ориентируется в направлении форсунки, основной поток пара, выходящий из форсунки, сначала должен вытеснить этот застывший пар. Это приводит к снижению скорости потока пара и, как следствие, к потере энергии. Это называется потерями из-за отталкивающего давления.

В некоторых ступенях подачи пара пар, выходящий из сопел, проходит только через каналы некоторых лопастей, в то время как каналы остальных лопастей заполнены застывшим паром. Когда эта часть лопастей снова ориентируется в направлении форсунки, основной поток пара, выходящий из форсунки, сначала должен вытеснить этот застывший пар. Это приводит к снижению скорости потока пара и, как следствие, к потере энергии.

Потери из-за отталкивания пара возникают в тех ступенях, где происходит частичный подачи пара. Когда рабочие лопатки переходят из участка без форсунок в участок с форсунками, между ними остается пар, который не движется. Пар, выходящий из форсунок, сначала должен вытеснить этот неподвижный пар, прежде чем сможет воздействовать на рабочие лопатки. Это неизбежно приводит к снижению скорости пара, воздействующего на лопатки, что и является причиной потерь. Поскольку эти два потока пара, по-видимому, действуют друг на друга отталкивающе, такие потери называются потерями из-за отталкивания пара.

В некоторых ступенях подачи пара пар, выходящий из сопел, проходит только через каналы некоторых лопастей, в то время как каналы остальных лопастей заполнены застывшим паром. Когда эта часть лопастей снова ориентируется в направлении форсунки, основной поток пара, выходящий из форсунки, сначала должен вытеснить этот застывший пар. Это приводит к снижению скорости потока пара и, как следствие, к потере энергии.

Когда каналы лопастей, через которые не поступает пар, попадают в дуговую часть, где расположены лопасти форсунки, высокоскоростный поток пара, выходящий из форсунки, вынужден толкать пар, оставшийся в каналах лопастей. В результате этого часть кинетической энергии теряется. Кроме того, из-за высокой скорости вращения ротора и действия разницы давлений на конце выхода совокупности форсунок возникает утечка пара в осевом зазоре; в то же время у начала выхода совокупности форсунок происходит всасывание пара, что позволяет медленно движущемуся пару проникать в каналы лопастей, нарушая тем самым основной поток и вызывая потери. Эти потери называются потерями из-за отталкивания пара.