Срочная помощь: выбор смазки для участков с высокими температурами
Thread Content
У нашей компании есть тепловой вентилятор, рабочая температура которого составляет 260°C. Шарнир входного регулирующего клапана постоянно заедает из-за неэффективной смазки подшипников. Мы пробовали использовать два вида высокотемпературных смазок, доступных на рынке, но в обоих случаях они карбонизировались и превратились в густую массу. Прошу у всех моряков поделиться опытом использования смазок в условиях высоких температур. Буду благодарен за информацию. В настоящее время многие смазки на рынке обозначены как подходящие для использования при высоких температурах, но в действительности они бесполезны, что является ложной рекламой.
Смазка на основе молибдендисульфида при высоких температурах должна подойти; наша компания раньше ею пользовалась.
Не могли бы вы сообщить конкретную марку и модель? Смазка на основе дисульфида молибдена, которую мы покупаем, может использоваться при температуре до 160°C. Спасибо
Какие подшипники? Лучше были бы фотографии.
Моносульфид молибдена, похоже, не подойдет — его термостойкость недостаточна! Раньше у нас были насосы для теплоносителя при температуре около 260°C; мы использовали насосы маленького размера, название забыл.
Попробуйте Anzhi Chemical Hongmo Chao и подобные
Нельзя учитывать только температуру, нужно также учитывать скорость вращения и нагрузку.
1. При регулировке вентиляционных заслонок нагрузка на подшипники должна быть минимальной, верно? 2. Не стоит ли попробовать переместить подшипники дальше и усилить систему охлаждения с помощью воздуха? 3. У подшипников клапанов, работающих при высоких температурах, а также у подшипников вентиляторов, работающих при высоких температурах, возникают подобные проблемы. Одним из основных способов решения этих проблем является изменение конструкции устройства