Внутренняя часть подшипника
Thread Content
Внутренняя часть подшипника слиплась с валом. Кроме демонтажа, есть ли какие-нибудь другие способы?
Разогрейте с помощью газовой горелки, если это не сработает, придётся разрушить.
Поместить на токарный станок, отшлифовать до очень тонкой поверхности — при малейшем нажиме она отваливается
Подшипник приклеивается к валу: внутренняя часть подшипника сильно нагревается и прилипает к валу. Внутренняя часть подшипника очень твердая. Я расскажу вам способ, который всегда работает: снимите внешнюю часть подшипника, шарики и каретку, затем сильно ударьте по внутренней части молотком, чтобы появились трещины (трещины должны появиться после 2–3 ударов). Обратите внимание, что вал должен выдерживать такие удары; если вал слишком тонкий, не стоит его бить, чтобы он не изогнулся. Поверните вал на 30 градусов и продолжайте бить, пока по всей поверхности внутренней части подшипника не появятся трещины. Тогда место соприкосновения внутренней части подшипника с валом также разделится, и ее будет легко снять. Надеюсь, это поможет вам
Есть отличный способ, который мой папа научился, когда чинил машины. Кусок от ручной шлифовальной машины легко снялся, если слегка надавить на него отверткой.
Подшипник определенно уже нельзя использовать. Нужно защитить вал. Режьте с помощью ручной шлифовальной машины, но при этом обязательно берегите вал. Как только появится разрез, используйте лопатку, чтобы его открыть