Структура магнитного насоса и способы его запуска и остановки

Thread Content

Подготовка перед вождением (1) Уберите всю мусор и отходы вокруг насоса и на рабочей площадке. (2) Перед запуском насоса сначала проверьте, соответствует ли изоляция двигателя требуемым стандартам; направление вращения двигателя, ток, мощность и прочее должны быть в норме. (3) Проверить, соответствует ли коаксиальность двигателя и корпуса насоса установленным требованиям. (4) Защитный кожух муфты установлен правильно, трения нет. (5) Проверьте, хорошо ли затянуты болты во всех местах соединения; допускается отсутствие какой-либо слабости в их креплении. (6) Проверьте, не изменилось ли качество смазочного масла, и поддерживайте уровень масла на уровне от 1/2 до 2/3. (7) Обеспечить герметичность всех соединений во всех импортируемых трубопроводах для предотвращения утечек воздуха. (8) Обеспечить тщательную промывку трубопроводов, соединенных с насосом; строго запрещается попадание в насос стали шлака и других загрязнений, которые могут повредить подшипники. На входе в насос необходимо установить временный фильтр с размером ячеек 40 меш. (9) Провести 2–3 оборота валом для проверки того, все ли движущиеся части работают нормально. (10) При слишком высокой температуре жидкости в насосе для подачи сырья в колонну для дистилляции необходимо медленно открывать входной клапан для предварительного нагрева корпуса насоса; скорость нагрева должна быть не более 10°C/мин. Пробная работа (1) Закройте все отверстия для слива жидкости, полностью откройте входной клапан насоса и выходной клапан для выпуска воздуха, чтобы насос был заполнен жидкостью. (2) Откройте выпускной клапан частично — на 1/4 от полного открытия. (3) Запустите двигатель и внимательно следите за показаниями манометра на выходе. Если давление остается нестабильным и снижается до низких значений, это означает, что воздух не вытягивается полностью; в таком случае необходимо немедленно остановить насос. (4) Остановить насос на 10–15 секунд, затем снова заполнить его жидкостью и удалить из него воздух. Запустить насос до тех пор, пока давление на выходе не достигнет высокого значения и не стабилизируется. (5) Проверьте, является ли звук работы насоса нормальным. Если слышен шум или звук трения металла, это может указывать на возникновение эрозии или трения внутренних элементов насоса. В таком случае необходимо немедленно остановить насос для устранения проблемы. Необходимо выяснить причину и устранить её, прежде чем можно будет продолжить испытания. (6) Тщательно контролируйте падение давления перед и после временного фильтра на входе в насос. При слишком большом падении давления немедленно переключите насос для его очистки, чтобы избежать аэрозоля или работы насоса в сухом режиме. Парковка: (1) Постепенно закройте клапан на выходе из насоса до угла открытия 1/4. (2) Отключите питание. (3) Закрыть входные и выходные клапаны насоса, открыть выпускной клапан корпуса насоса и направляющие клапаны на входе и выходе для полного слива содержимого, чтобы предотвратить повреждение корпуса насоса из-за кристаллизации. Внимание при эксплуатации: (1) Категорически запрещается работа насоса в сухом режиме. Как только происходит бесполезная работа, подшипники теряют смазку и быстро изнашиваются. (2) Запрещается длительное вращение насоса в обратном направлении. (3) Запрещается запускать насос в непрерывном режиме при закрытом выпускном клапане. (4) Запрещается продолжать работу насоса в условиях кавитации. (5) Производительность насоса не должна быть слишком высокой, иначе это приведет к перегрузке подшипников и двигателя. (6) На выходном трубопроводе насоса должен быть установлен боковой трубопровод, ведущий обратно в резервуар выше входа насоса. При нормальной работе насоса своевременно регулируйте степень открытия бокового клапана, чтобы обеспечить минимальный безопасный расход насоса и избежать повреждения подшипников. (7) Насос не должен подвергаться тепловым ударам. При высокой температуре транспортируемой среды перед запуском насоса необходимо сначала медленно его предварительно прогреть; скорость нагрева или охлаждения не должна превышать 10°C/мин. (8) Во время работы насоса, особенно во время его пробного запуска, необходимо тщательно контролировать разницу давлений перед и после временного фильтра, чтобы избежать чрезмерной разницы давлений, которая может привести к аэрозольному эффекту или к работе насоса в сухом режиме.