Почему при вращении ротора поршневого компрессора под давлением в холостом режиме происходит обратное вращение?
Thread Content
Двухступенчатый четырехколоночный компрессор с горизонтальным расположением и двойным действием: во время вращения корпуса давление не снижается, оно сохраняется на уровне примерно 5 МПа. Нагрузка снижается до нуля; при этом открывается впускной клапан. Почему же после окончания процесса вращения происходит обратное движение?
Я тоже видел это своими глазами, но обычно люди не обращают на это внимания.
Эй, хочу спросить: при нагрузке 0 клапан уже открыт. Согласно логике, когда вал вращается в процессе сжатия, газ должен возвращаться обратно в трубопровод. Не должно быть достаточно силы, чтобы заставить агрегат работать в обратном направлении. Можешь говорить более ясно, когда пьян? Спасибо!
В принципе, силы газа, действующие на поршневую часть в этот момент, должны быть взаимно сбалансированы и не должны оказывать обратное воздействие. Возможно, причина кроется в коленчатом валу и грузах в картере.
Часто встречающиеся ситуации при вращении колеса
Вероятно, это происходит тогда, когда поршень приближается к мертвым точкам на обоих концах цилиндра; в этот момент из-за расширения газа под высоким давлением в зоне свободного пространства возникает сила, которая толкает поршень вперед.
Не обязательно, что изменение направления произойдет каждый раз; достаточно остановиться незадолго до достижения конца хода, и направление изменится.
При вращении двигателя один цилиндр почти достигает конца процесса сжатия; если в этот момент остановить двигатель, он начнет работать в обратном направлении
Спасибо всем за объяснения! Если инверсия происходит из-за расширения газа при приближении к точке мертвой точки, то разве тогда бесполезно включать линию возврата? То есть, у этой проблемы нет решения?
На это особо не обращал внимания, в будущем присмотрюсь