Вопрос о положении выключателя интерлокуирования на насосе смазки крупных установок
Thread Content
Дорогие друзья, у меня есть вопрос. Пожалуйста, пусть те, кто хорошо разбирается в системах блокировки приборов, помогут мне с ответом. Речь идет о том, в каком положении должен находиться выключатель интерлокуирования насоса смазки большой установки. Проще говоря, резервный насос, конечно, должен находиться в режиме интерлокировки или автоматического управления, об этом и говорить нечего. Итак, в каком положении должен находиться выключатель интерлокуирования для запуска насоса? Я лично считаю, что его следует поставить в положение «ручной режим». Но есть и другое мнение, согласно которому его следует поставить в автоматический режим. Пожалуйста, поделитесь своими мнениями.
Основной насос, обеспечивающий работу системы, должен находиться в ручном режиме, а резервный насос — в автоматическом.
Вопрос: 1. Если главный насос также будет работать в автоматическом режиме, возникнут ли следующие проблемы: если включить автоматический режим до запуска насоса, начнёт ли он работать сразу? Если клапан на выходе насоса не открыт, разве это не приведет к забиванию насоса? 2. Если главный насос также работает в автоматическом режиме, не приведёт ли это к тому, что панель управления электропитанием на месте не сможет остановить насос? 3. Если основной насос работает в автоматическом режиме, это делается для того, чтобы резервный насос мог включиться после этого и выполнять свои функции. Удается ли достичь желаемого результата? Кто из вышеупомянутых был свидетелем этого? Действительно ли это может произойти?
Я отвечу на ваши вопросы по одному: 1. Если вы используете автоматический режим, хотел бы спросить: выполнены ли условия для автоматического запуска насоса? Если условием является давление смазки, то система запустится только при значении ниже этого показателя, в противном случае — нет. Если это предусмотрено для работы насоса, то функция автоматического запуска проявляется только в том случае, если основной насос останавливается. 2. Что касается ваших опасений по поводу того, что клапан на выходе насоса не открыт и это может привести к его забиванию, то такое в основном не происходит. Поскольку резервный насос находится в режиме готовности, клапан выхода должен быть открыт согласно требованиям; в противном случае нет смысла в его автоматическом запуске. 3. Если вам необходимо остановить насос, измените режим управления на ручной в режиме оператора, затем остановите насос. 4. Что касается вашей третьей проблемы... лично я считаю, что это тоже излишние опасения. В конце концов, этот план реализуется уже так долго. Не скажу, что успех гарантирован на 100%, но вероятность составляет как минимум 99%. Вернёмся к теме: обычно основной насос устанавливают в режим «ручного управления». Это делается прежде всего для того, чтобы в случае неисправностей самого насоса избежать снижения давления, что может привести к срабатыванию защитных механизмов. В это время резервный насос находится в режиме ожидания и может быть запущен при снижении давления масла, что позволяет как можно быстрее восстановить нормальное давление.
Наши насосы для смазки оснащены функциями автоматического запуска при низком давлении и автоматического останова по электрическому сигналу. Основной и резервный насосы находятся в автоматическом режиме. Когда происходит перебой в электроснабжении, условия для автоматического запуска соответствующего насоса соблюдаются, что позволяет избежать ситуаций, когда из-за невозможности быстрого запуска насоса происходит снижение давления смазки и последующая остановка оборудования
Все в автоматическом режиме, последовательное включение
Запустить и проверить нормальную работу, затем включить автоматику и цепную связь