Чтобы предотвратить слишком большие температурные разницы в металлических частях турбины, при её запуске чем меньше скорость повышения температуры, тем лучше. Почему это неверно?
Thread Content
Почему неверно утверждение, что для предотвращения чрезмерных температурных различий в металлических компонентах турбины при её запуске чем меньше скорость повышения температуры, тем лучше? :Dizzy: Пожалуйста, объясните. Если речь идет исключительно о безопасности работы оборудования, то есть ли ошибка в этом вопросе? Какова подходящая скорость повышения температуры во время нормального запуска? Для небольших установок требуется, чтобы температурный прирост составлял 1°C за 2 минуты — разве это не слишком высокие требования? Просьба к всех экспертов помочь с ответом, спасибо.
Если не заниматься дизайном, то следует работать в соответствии с требуемыми технологическими условиями. Если речь идет о дизайне, то эти требования должны иметь основания. Вероятно, вы тоже не стали бы задавать такой вопрос. Если сказать, что для небольших установок требуется, чтобы температура повышалась со скоростью 1°C за 2 минуты, разве это не слишком высокие требования? ”Тогда какими аргументами вы обосновываете, что это «немного слишком высоко»?
Я неправ. Я имею в виду: если скорость повышения температуры составляет менее 1 градуса Цельсия каждые две минуты, разве это не слишком долго? Я вижу, что обычная скорость повышения температуры менее 2–2,5 градусов Цельсия в минуту — это подходит. Необходимо ли контролировать скорость повышения температуры так, чтобы она составляла менее 1 градуса Цельсия каждые две минуты? Помогите ответить, спасибо.
Может, кто-нибудь из экспертов объяснит? ？ ？
Менее 2°C в минуту. Мне интересно, как следует контролировать скорость повышения температуры. Хотел бы узнать об этом
На практике довольно сложно контролировать так называемую скорость повышения температуры. В начале, когда для повышения температуры используется потенциальная теплота, скорость будет высокой; однако по мере повышения температуры агрегата и использования сенсуальной теплоты пара, скорость снижается. Поэтому не стоит слишком беспокоиться о так называемой скорости повышения температуры — это всего лишь ориентир. Рекомендуется купить несколько соответствующих книг и больше их читать.
Давайте рассмотрим запуск в горячем состоянии. При запуске в горячем состоянии температура внутри турбины высока, а при запуске в холодном состоянии скорость повышения температуры может составлять примерно семь градусов в минуту
При запуске в горячем состоянии температура в центре ротора выше, чем на его поверхности; для снижения разницы температур между поверхностью и внутренней частью ротора скорость повышения температуры должна быть немного выше
Лично я считаю, что чем меньше скорость нагрева турбины, тем лучше. Как правило, этот показатель контролируется в пределах 50–100°C в час (у нас обычно используется значение 50–60°C). Слишком высокая скорость нагрева приводит к неравномерному расширению отдельных компонентов, что может вызвать трение или заедание при запуске агрегата. Если же скорость нагрева слишком низкая, компоненты расширяются достаточно полностью, но в процессе предварительного нагрева агрегату необходимо долго вращать вал. Как непрерывное, так и периодическое вращение вала может привести к повреждению подшипников вала агрегата.
Для турбин компании Хангци требуется, чтобы температура повышалась со скоростью 50°C в час. При низкой скорости повышения температуры снижается и объем пара, используемого для прогрева турбины; кроме того, увеличивается содержание воды в паре. В таких условиях необходимо регулярно осушать главные паропроводы. Это может привести к увеличению разницы температур между верхней и нижней частями корпуса турбины. Поэтому крайне важно соблюдать установленные параметры повышения температуры.
Повышение температуры регулируется через степень открытия парового клапана во время прогрева
Повышение температуры регулируется через степень открытия парового клапана во время прогрева