Причины трения между ротором и корпусом ротационного вентилятора Ротце
Thread Content
У нашего промышленного вентилятора типа Ротц произошла остановка из-за трения между лопастями и корпусом вентилятора (оба элемента сделаны из нержавеющей стали). При демонтаже было установлено, что подшипники и шестерни в порядке, а болты не ослабли. Причина аварии не выявлена; предположительно, в систему попал посторонний объект. Будет установлен фильтр на входе вентилятора. Недавно у нашей компании произошла авария с ротационным вентилятором этой модели, который работал нормально. После замены треугольной ленты один из вентиляторов проработал менее получаса — из-за трения между ротором и корпусом он остановился. До аварии уровень вибрации был низким, менее 4 мм/с; допустимый уровень составляет не более 11,3 мм/с ； У другого агрегата менее чем через три часа возникло трение между ротором и корпусом; при диагностике причина так и не была найдена. Пожалуйста, обсудите это! Спасибо! !
Я могу вспомнить только две вещи. 1 — слишком высокая температура. 2 — закреплены ли панели стены и корпус с помощью штифтов или соединены прямым способом; если прямым, то здесь много чего нужно учесть
Ха-ха, ещё и таинственничаешь, расскажи уже;P
Последнее изменение в этом посте было сделано zhangtian* 15.06.2020 в 12:08. Соединение закрыто. Вентилятор работал при нагрузке нуля в течение десяти минут; система DCS сообщала о превышении температуры и аварийной остановке. Однако момент значительных изменений тока наступил на минуту раньше, чем момент значительных изменений температуры.
Я ремонтировал один — амплитуда колебаний 2,5, при ощупывании вибрации слабые, тогда как у четырех других, которые починяли другие, колебания заметны. Решение — сразу починить, это решит половину проблем, а остальное — пусть человек сам поймёт. К тому же я читаю на прямом языке уже более 20 лет: L:L Впервые пишу это
Хочу пожаловаться на некоторых сегодняшних мастеров: они превратили профессию техника в профессию простого рабочего, который знает только, как разобрать что-то и снова собрать его в том же виде. Говоря прямо, даже собака сможет это сделать, если к ней привязать большой кусок хлеба, а им ещё и говорить не разрешают — притворяются, что всё понимают. Весь день: я в порядке, вы в порядке, у всех всё хорошо. Возьмём пример. У центробежного насоса «Мэйфэн» произошла утечка. Как вы с этим боретесь? Неужели нужно устанавливать новый насос на его место? . Разве вы не смотрите, в чем проблема: это уплотнительный кольцо или проблема с поверхностью? Если с поверхностями контакта O-упора всё в порядке. Разве вы не считаете объем сжатия? Соотносится ли износ пропорционально времени? Всё в порядке, посмотрим на циркулирующую воду. Подумайте, сколько работы удастся сделать меньше в будущем
Разозлился. Приведу пример. Помпа с теплозащитой для горячего масла. В нижней части места соединения постоянно происходит утечка (идет дым), а значение амплитуды колебаний также высокое. Я уже несколько раз менял подшипники, но это не помогло. Когда пришла моя очередь работать, при повторной установке оказалось, что трубопровод опустился, и насос нельзя было установить напрямую — его нужно было приподнять. Раньше они использовали лом для того, чтобы приподнять его перед установкой. Я просто использовал домкрат, чтобы приподнять трубопровод, и с тех пор прошло уже более года. Максимальное значение колебаний составляет 0,5; к тому же дыма больше нет. Поэтому понимание и действие — это разные вещи.
У обычной нержавеющей стали высокий коэффициент теплового расширения, из-за чего перегрев может привести к трению ротора о корпус. Однако при отсутствии работы в пределах допустимых значений проблем не возникает
Изменение температуры нержавеющей стали: соответствует ли зазор требованиям?
У вас 80% — это шестерни синхронизации, они износились
1. Проверить зазоры. 2. Проверить, находится ли рабочая температура в допустимом диапазоне
Проблема в том, что на валу есть скольжение; необходимо тщательно проверить зазор в корпусе подшипника.
Это верно, некоторые действительно уступают профессионалам на месте
Зазор в пределах нормы; иногда вентилятор, который раньше работал без проблем, начинает выдавать сбои уже через полчаса после замены треугольной ленты.
Нет, шестерни заменили менее года назад.
Есть ли связь с затяжкой трехлинейной ремни?
Может быть, проблема возникла из-за замены ремня без правильной настройки?
Износ шестерен, слабая затяжка ремня могут приводить только к сильным вибрациям, но не к трению. Я думаю, что место трения должно находиться ниже, ближе к корпусу с стороны ремня, причем только один ротор трет корпус, а другой не изнашивается
Если оба износились. Это связано с материалом вентилятора