Проблема расхода компрессора
Thread Content
У меня есть вопрос к всем. У моего оборудования два поршневых компрессора, предназначенных для сжатия аммиака. Поскольку объем производимого аммиака невелик, от резервуара с жидким аммиаком идет поток газообразного аммиака, который пополняет количество аммиака у входа в компрессоры. Если количество аммиака на входе в компрессор мало, какой вред это может причинить компрессору? Необходимо ли устанавливать линию дополнительного давления? Пожалуйста, скажите что-нибудь, спасибо
Общий опыт показывает, что при небольшом объеме входящего газа компрессор постоянно повышает давление газа в цилиндре, в результате чего температура в поршневом цилиндре постепенно растет. В серьезных случаях это может привести к повреждению оборудования.
Следует установить систему циркуляции: необходимо проложить трубопроводы от выхода к входу, а также установить клапаны для циркуляции. Это может быть одноступенчатая циркуляция или циркуляция с последующим возвращением жидкости к входу – это поможет поддерживать необходимое давление при всасывании. Однако необходимо обращать внимание на контроль температуры.
1. Обычно устанавливается так называемая линия восполнения давления: сжатый газ после конденсации возвращается к входу с помощью регулирующего клапана.
2. Опасности: ① Прямая опасность заключается в отрицательном давлении в трубопроводах; при плохой герметичности системы может происходить попадание воздуха, а также повреждение оборудования в начале трубопровода. ② Это влияет на коэффициент сжатия: его увеличение приводит к усилению нагрузки на компрессор и повышению температуры.
3. Если изменения расхода велики, с точки зрения энергосбережения можно использовать двигатель с частотным регулированием
2. Опасности: ① Прямая опасность заключается в отрицательном давлении в трубопроводах; при плохой герметичности системы может происходить попадание воздуха, а также повреждение оборудования в начале трубопровода. ② Это влияет на коэффициент сжатия: его увеличение приводит к усилению нагрузки на компрессор и повышению температуры.
3. Если изменения расхода велики, с точки зрения энергосбережения можно использовать двигатель с частотным регулированием
После завершения работы двигателя с возвратно-поступательным движением объем входящего воздуха практически не меняется. . . При уменьшении объема воздуха, поступающего на вход, объем воздуха, втягиваемого компрессором, практически не меняется. Это приводит к постепенному снижению давления в системе перед входом. Давление на выходе определяется системой выпуска. Если давление на выходе остается неизменным, то коэффициент сжатия компрессора будет постепенно увеличиваться, в результате чего температура выходящих газов будет расти. . . Совет: способ регулировки расхода воздуха у таких небольших поршневых устройств обычно фиксированный. Посмотрите, есть ли устройство для сброса давления; попробуйте использовать расход воздуха в размере 50%. . . Говорят, что нужно заменить двигатель на частотно-регулируемый. У машин с возвратно-поступательным движением скорость вращения и так низкая, поэтому при использовании частотной регулировки необходимо уделять особое внимание этому аспекту. Обязательно нужно рассчитать момент инерции системы — нельзя просто так изменять частоту вращения. . .
Компрессор создает отрицательное давление; при длительной работе коэффициент сжатия увеличивается, температура на выходе повышается, что может привести к повреждению оборудования. Необходимо установить линию для поддержания давления; рекомендуется установить манометр для удобства контроля~~
Для регулирования расхода у плунжерных компрессоров обычно используется метод обратного потока, то есть режим, при котором продукт с выхода возвращается обратно на вход, при условии наличия охлаждающего оборудования для поддержания температуры на входе. Учитывая проблему энергосбережения, рекомендуется установить систему безступенчатой регулировки расхода воздуха.
Уплотнения с использованием наполнителя обеспечивают однонаправленное уплотнение. При недостаточном давлении может возникнуть отрицательное давление; при этом коэффициент сжатия увеличивается, что способствует проникновению защитного газа или воздуха, а также приводит к перегрузке
Повышение соотношения сжатия приводит к повышению температуры на выходе, что может вызвать повреждение оборудования и запчастей