Помощь: поврежден газовый уплотнитель.

Повреждение подшипников и смещение ротора относительно оси. Кроме того, повреждение шарикоподшипников с тормозным эффектом приводит к осевому смещению ротора, что в свою очередь вызывает повреждение воздушного уплотнения. Если подшипники не повреждены, между газовым уплотнителем и валом существует определённый зазор, поэтому газовый уплотнитель не будет повреждён.

При монтаже втулки и вала компрессора они не были правильно закреплены. Ось. Оболочка с выступами не очищена до конца, её трудно извлечь.

Есть фотографии? Повреждены ли опорные подшипники с обеих сторон и толкательные подшипники на ненаправляющем конце?

1. Недостаточный уровень чистоты при установке уплотнителя.
2. Неудалены заусенцы на поверхностях контакта.
3. При установке уплотнителя силиконовое масло наносится неравномерно на поверхности контакта.
4. При установке специальные инструменты оказывают неравномерное давление; в результате этого втулка смещается, что приводит к повреждению поверхностей контакта вала. Из-за недостатка опыта это не было замечено.
5. Во время работы агрегата температура газа на выходе превышает допустимые значения; в результате этого газ попадает в систему сухого уплотнения через первичное уплотнение.
6. Уплотнительные кольца внутри втулки сухого уплотнения стареют или теряют свои свойства, из-за чего они прилипают друг к другу. Обычно там имеется не менее 5 таких уплотнительных кольцев.
7. Коррозийные газы проникают внутрь втулки уплотнения, что приводит к коррозии и повреждению поверхностей контакта.
8. Отвод осадков из конденсатора, расположенного на панели управления сухим уплотнением, производится нерегулярно; в результате этого в газе, используемом для уплотнения, появляется вода, что приводит к ржавчине втулки и вала

Никаких причин нет — просто при сборке забыли нанести порошок дисульфида молибдена на вал, вот и всё. Если впредь быть осторожнее, то не будет заедания.

Штифт фиксации установлен неправильно или сломан