Thread Content
Верно/Неверно: кавитация не возникает у входа в ротор. (√) В рамках ежедневного задания для раздела с информацией о движущихся устройствах просим ответить в течение трех дней. За ответы начисляются баллы от 5 до 15; те, кто сможет дать подробный ответ, получат дополнительную награду. Приглашаем всех пользователей активно участвовать и способствовать развитию форума! ! !
Правильный ответ: Самой уязвимой частью центробежного насоса к повреждениям из-за кавитации является рабочее колесо на выходе. Причина в следующем: при работе центробежного насоса давление жидкости снижается от входа в насос до входа в лопатки; рядом с лопатками давление жидкости является наименьшим. После этого, поскольку рабочее колесо совершает работу над жидкостью, давление быстро повышается. Когда давление вблизи входа лопастей ротора меньше или равно давлению насыщенного пара при температуре перекачиваемой жидкости, жидкость испаряется. В то же время может произойти выделение газов, растворенных в жидкости; они образуют множество пузырьков. Когда пузырьки перемещаются вместе с жидкостью в области с более высоким давлением в каналах лопастей, давление жидкости снаружи становится выше, чем давление парообразования внутри пузырька. В результате пузырек расслаивается и исчезает, образуя вакуумную полость. В мгновение ока окружающая жидкость с огромной скоростью устремляется к воронке, что приводит к столкновению жидкостей друг с другом и к резкому повышению локального давления (в некоторых случаях оно может достигать сотен атмосфер). Это не только препятствует нормальному потоку жидкости, но и, что ещё хуже, если эти пузыри лопаются вблизи стенок ротора, то жидкость, подобно множеству маленьких снарядов, постоянно ударяет по металлической поверхности. Частота таких ударов может достигать 2000–3000 Гц; в результате этого металлическая поверхность может разрушиться из-за усталостных повреждений. Если в пузырьках присутствуют некоторые активные газы (например, кислород), то они, используя энергию, выделяемую при конденсации пузырьков (местная температура может достигать 200–300°C), образуют термоэлектрические пары и способствуют процессу электролиза. Это приводит к электрохимической коррозии металла, что ускоряет процесс его разрушения.
Ошибка. Поскольку давление у входа в ротор наименьше, коррозия, вызванная аэроэрозией, в основном происходит именно там