Просьба о информации по технологии печей с решеткой Мартин из Германии

Процесс сжигания в печи с механическими решетками Martin: Транспортные автомобили, перевозящие мусор, после взвешивания сбрасывают мусор в яму для хранения мусора с помощью устройства для сброса груза. После хранения мусора в ямах для его складирования в течение 3–5 дней, при удалении части влаги из фильтратов, его теплотворная способность повышается. Кран для мусора транспортирует обезвоженный мусор на платформу загрузки печи для сжигания. После прохождения через загрузочные воронки и каналы, устройство загрузки подает мусор на механическую решетку, где он сушится, сгорает, полностью сгорает и охлаждается. Время пребывания мусора на решетке составляет примерно 1,5–2,5 часа. Благодаря специальной конструкции камеры сжигания, использованию огнеупорных материалов, а также рациональной системе подачи первичного и вторичного воздуха для поддержания процесса сгорания, мусор может стабильно гореть в камере сжигания и полностью сгореть. Дым, образующийся в процессе сгорания, может оставаться при температуре выше 850°C в течение более 2 секунд. Уровень теплового уменьшения массы золы после сгорания мусора не превышает 3% (под тепловым уменьшением массы золы понимается процентное соотношение массы золы после нагревания к её первоначальной массе). В то же время в первом канале котла предусмотрен интерфейс для системы SNCR, которая позволяет контролировать образование NOx путем внесения мочевины. После попадания дымовых газов в котел с отводом тепла происходит полное теплообмен с водой внутри котла, в результате чего образуется перегретый пар средней температуры и среднего давления. Этот пар поступает в турбогенераторную установку, где используется для производства электроэнергии. Электроэнергия, вырабатываемая турбогенераторной установкой, помимо использования на собственные нужды электростанции, полностью подается в сеть электропередачи через трансформаторные устройства. После сгорания мусора остается зола, которая собирается с помощью устройства для удаления золы. Затем она транспортируется на бандпрокате в хранилище для золы. В процессе транспортировки с помощью магнитной сепарации выделяются черные металлы, после чего зола отправляется на предприятие по комплексному использованию шлака. Для обработки дымовых газов обычно используется технология полусухой обработки — система из распылительной башни + адсорбция активным углем + фильтр-мешок. Контроль кислотных газов в дымовых газах осуществляется путем впрыска известкового раствора в трубу распыления. Для контроля содержания тяжелых металлов и диоксинов используется активированный уголь, вводимый перед входом в фильтр-мешок. Фильтр-мешок эффективно удаляет из дымовых газов пыль и другие загрязнители; затем газы вытягиваются с помощью вентилятора и выбрасываются в атмосферу через дымоход.

Можно зайти на сайт Санфэнга, ведь там работает специалист по внедрению технологий Мартина