Связь между расходом, скоростью потока и давлением
Thread Content
Если снижение скорости потока у входа в насос призвано уменьшить трение и тем самым повысить запас против аэрозоляции, то разве при снижении скорости потока не снижаются также расход и давление у входа? Это, наоборот, увеличивает вероятность возникновения эрозии. Я сейчас не могу понять: существует ли линейная зависимость между скоростью потока, объемом потока и давлением? Но согласно формуле Бернулли, при постоянном объеме потока увеличение скорости потока приводит к снижению давления, и наоборот. Я снова в замешательстве. Просьба к опытным специалистам помочь мне с детальным объяснением. Спасибо
Расход определяется технологией: помпа сделана, диаметр ротора, диаметры входа и выхода, а также скорость вращения уже установлены. Поток и напор этого насоса уже определены (без учета вязкости). Для трубопроводов, для которых уже известен поток, увеличение диаметра трубы приводит к снижению скорости потока, уменьшению потерь в трубопроводе и повышению запаса против аэроэрозии устройства. Напор рассчитывается на основе вертикальной высоты, давления в конце трубопровода, потерь на протяжении пути и локальных потерь. Диаметр трубы выбирается на основе значения, контролирующего падение сопротивления.
При снижении скорости потока давление, вероятно, будет увеличиваться, а температура также будет расти. После прохождения через эксцентрическую трубу с разными диаметрами также происходит процесс сужения потока； Значит, расход тоже снизится, как и скорость потока?
Во всей трубопроводной системе расход среды на всех участках остается постоянным, поскольку согласно закону сохранения массы, сколько входит, столько и выходит! ! ! Изменяется скорость потока! ! ! При одинаковом расходе скорость потока различается в зависимости от диаметра трубы! При расчете потерь давления мы учитываем скорость потока, а не объем потока напрямую. Пожалуйста, четко различайте эту концепцию! !
Снижение скорости потока у входа в насос предназначено для увеличения запаса против кавитации... Чтобы повысить этот запас, обычно повышается давление в входном трубопроводе... или снижается потери давления, то есть сопротивление... Вот почему диаметр входного трубопровода больше, чем диаметр выхода... Для уточнения: при неизменных условиях в трубопроводе... чем выше скорость потока, тем больше сопротивление и тем больше потери давления... Следовательно, давление у лопастей насоса становится все ниже... что делает кавитацию более вероятной... Это не одно и то же, что повышение давления или скорости потока... В первом случае давление может оставаться неизменным, а потери давления растут... Во втором случае скорость потока всегда увеличивается, и потери давления также растут... Только во втором случае размер увеличения больше, поэтому и скорость потока растет…
Другими словами... при неизменных источниках давления и состоянии трубопровода причиной более высокого сопротивления и меньшей скорости потока является большая потеря давления... Меньше динамического давления, способного приводить в движение жидкость, поэтому скорость потока снижается... Это приводит к низкому давлению у входа в насос, что способствует возникновению эрозии... Поскольку большая часть потерь давления происходит в трубопроводе... Чтобы снизить скорость потока и повысить давление у входа в насос для предотвращения эрозии, мы увеличиваем диаметр всасывающей трубы... При одинаковом расходе жидкости скорость потока естественным образом снижается... Таким образом, потери давления также уменьшаются... И давление у входа в насос повышается………