Проблема двухслойных резервуаров, закопанных на автозаправочных станциях
Thread Content
Как сразу обнаружить утечку во внутреннем слое при использовании? В чем же секрет промежуточного слоя двухслойного резервуара?
Двухслойные подземные резервуары на заправочных станциях должны иметь точки контроля за утечками в соответствии с требованиями «Стандартов проектирования и строительства автомобильных заправочных и газозаправочных станций» (GB50156-2014). Также целесообразно использовать системы онлайн-мониторинга. Если происходит утечка во внутреннем слое резервуара, это можно обнаружить с помощью системы онлайн-мониторинга.
Утечка – это утечка ещё меньшего размера, чем тонкая утечка. Например, на уплотнительной прокладке просачивается капля масла размером с зернышко проса. Как же можно это заметить?
Двухслойные резервуары обычно проверяются на наличие утечек с помощью датчиков жидкости. Труба для обнаружения утечек проходит от верхней части резервуара к пространству между слоями в его нижней части; в этой трубе установлены датчики для обнаружения утечек. Когда на внутренних и внешних стенках резервуара возникают повреждения, нефть или грунтовые воды проникают через эти повреждения в промежуточный слой, что активирует датчик жидкости и вызывает сигнал тревоги.