Thread Content
Недавно возникла странная проблема: у одного из выходов резервуара, который используется уже три года, резиновые соединители, соединяющие его с входными трубами насоса, часто сдуваются. Это происходит независимо от уровня жидкости в резервуаре. Пожалуйста, обсудите, в чем может быть причина
Выходы из резервуаров, гибкие соединения и трубопроводы имеют диаметр DN150. Нормальный расход составляет менее 45 м³/ч; скорость потока вряд ли можно считать высокой, верно? ,
Диаметр выходной трубы резервуара — DN150, фактический расход составляет менее 45 м³/ч. Внутри гибкого соединения также должно быть положительное давление; даже если нет внутренней арматуры из стали, оно же не может сжиматься?
На каком расстоянии от входа в насос? Наверное, уже износился
Если этот шланг используется регулярно и не вызывает проблем, рекомендуется сначала заменить запасную деталь. После установки запасной детали и устранения утечек можно будет оценить ситуацию более точно. Это просто проблемы с утечками и износом комплектующих. Высокая вероятность износа аксессуаров
Примерно в 1 метре от входа насоса, признаков износа не видно.
Никаких утечек нет, просто время от времени он втягивается, и неизвестно, когда снова вспучится.
У выхода из резервуара изменение уровня жидкости составляет примерно 3–4 метра. Я специально проверил это: нет никакой связи между степенью опускания поверхности жидкости и её уровнем
Был заменен на новый, старый снят; не обнаружено никаких признаков износа, к тому же старый не протекал.
Вы сказали, что расстояние до входа насоса составляет чуть более 1 метра, насос выкачивает жидкость быстро, и жидкость в средней части трубы не успевает пополняться, из-за чего возникает временное отрицательное давление. Если вы сможете измерить ток, проходящий через насос, то, вероятно, заметите колебания тока. Вы также можете проверить, осуществляется ли запуск двигателя с использованием частотного преобразователя
Проверьте, является ли расход жидкости в насосе нормальным. Убедитесь, не изменился ли вид топлива. Проверьте, не изменилась ли температура в резервуаре с топливом. Убедитесь, что вентиляционный клапан на верхней части резервуара функционирует нормально (давление в пространстве над содержимым резервуара). Обратите особое внимание на этот момент!
Если заменить на новый, появятся ли прежние симптомы? Это поможет исключить причину неисправности
Посмотрите, велики ли колебания расхода у насоса?