О проблемах проверки котлованов
Thread Content
Внедрение «Больших правил» решило проблемы, связанные с котлованами на таких устройствах, но у меня все еще много вопросов. Например, у одного из резервуаров VCM, который является подобным устройством, снаружи имеются 45 оборотов котлована; размеры котлована — 32*4. Внутри находится охлаждающая вода, которая используется для охлаждения устройства. Поскольку диаметр этого катушки меньше 150 мм, он определенно не относится к данной категории. Но какой коэффициент соединения при сварке швов катушки выбрать: 1 или 0,85? Мы выполнили сварку с использованием дуговой сварки аргоном; это конструкция с полным проникновением сварного шва. Однако мы не знаем, как подходить к методам проверки и требованиям к проверке спиралевидных трубок. Если коэффициент шва принимать равным 1, то требуется проведение контроля 100% по методу RT; если же коэффициент принимать равным 0,85, то необходим контроль только в определенных участках. Однако при давлении охлаждающей воды 0,3 МПа, на мой взгляд, достаточно будет провести лишь гидравлическое испытание. Но в моих чертежах коэффициент шва указан как 0,85, поэтому для соединений требуется контроль 100% по методу PT. Как же правильно, законно и экономично провести контроль катушек? Если у кого-то есть интерес, пусть выскажутся. :)
Коэффициент соединения при сварке принимается равным 0,85; допускается отклонение в 20% от RT
Проверка соединения катушек осуществляется в соответствии с требованиями к проверке соединений теплообменных труб.
Кроме того, имеется охлаждение с помощью внешних спиралей. Как в программе для расчета предохранительных клапанов учитывать эти данные, чтобы компенсировать теплопотери из-за изоляционного слоя?
Что касается основного поста, очевидно, что отказ от дефектоскопии неприемлем; как минимум необходимо проводить дефектоскопию в объеме 20%. Нельзя из-за того, что это не относится к определенной категории, прекращать проведение проверок — по крайней мере, нельзя говорить об этом открыто. P. Что касается расчета предохранительного клапана позже, то, по-видимому, это совершенно не связано ни с наличием трубчатых катушек, ни с наличием изоляции
Как отправить скриншот? Отправьте, я посмотрю
Запустите расчетный программный комплекс SW6, перейдите на страницу расчета предохранительных клапанов и выберите вариант с изоляцией. В этом случае потребуется указать коэффициент теплопроводности изоляционного материала и толщину изоляционного слоя.
Такая тонкая трубка — вы всё же решите использовать RT? Достаточно просто сделать PT? На устройствах вышеуказанной категории, у которых диаметр трубопроводов меньше 250 мм, можно выполнять обработку поверхности, но не RT.
О, это сжиженный газ, это нужно учитывать, а именно коэффициент теплопроводности и толщину. Передача оборудования — это передача оборудования, спиральная трубка — это спиральная трубка. Катушка рассматривается как отдельная камера и должна восприниматься как камера оборудования.
Да, именно так. Но как рассчитать теплоизоляцию, теплопотери и нагрев катушек? Уровень температуры напрямую влияет на скорость сжижения среды, а значит, определяет размер предохранительного клапана
Всё равно никакого регулирования нет, зачем беспокоиться?
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Фо Юй Ланьхуа 1 июня 2019 года в 20:55. Во-первых, полость катушки не подпадает под действие правил «Гу Ронг Гуй». Следовательно, независимо от того, какие коэффициенты вы используете и каким образом проводите контроль качества, это не считается нарушением правил. Во-вторых, если речь идет о швах соединения спиралевидных труб, представляющих собой кольцевые швы, то независимо от выбранного значения (1,0; 0,85; 0,9; 0,8) это не влияет напрямую на расчет толщины стенки. Это связано с тем, что кольцевые напряжения в два раза превышают осевые напряжения. Формулы для расчета толщины стенки основаны на кольцевых напряжениях, а коэффициенты, используемые в этих формулах, определяются в зависимости от процента обнаружения дефектов в продольных швах.
Но в стандартах производства указано GB150.1-.4, ведь в GB150 есть соответствующие положения.