Вопросы, связанные с давлением в предохранительном клапане
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем kareale88 4 июля 2019 года в 12:28. Я видел на некоторых чертежах, что на вершине башни имеются три предохранительных клапана (два рабочих и один резервный). Однако давление, при котором они открываются, различается: у одного оно составляет 0,3 мПа, а у другого — 0,35 мПа. Может ли кто-нибудь объяснить, почему у этих предохранительных клапанов разное давление открытия?
Устанавливаются несколько предохранительных клапанов; давление открытия одного из них не должно превышать проектное давление. Давление открытия остальных клапанов может быть увеличено, но не более чем в 1,05 раза по сравнению с проектным давлением. Это, вероятно, указано в соответствующих правилах
В технических требованиях к проектированию предохранительных клапанов приведены подробные инструкции. Для систем с большой емкостью
См. пункт B3.2.2 приложения B к стандарту GB/T150.1-2011
Посмотрите соответствующие стандарты\ud83d\ude04
Давление при старте различается, что соответствует требованиям стандартов. Думаю, основная цель — повысить безопасность: если один предохранитель выйдет из строя, другой сможет взять на себя функции. Что касается различий в давлении при старте, то цель проектирования заключается в том, чтобы при небольшом избыточном давлении, равном 0,3 мПа, происходил старт первым. Если расход регулирующего клапана при давлении 0,3 мПа не соответствует требованиям, вступает в действие регулирующий клапан с значениею 0,35
Если диаметр трубы, в которой установлен предохранительный клапан, одинаков. Давление при подскоке должно быть одинаковым. Можно посмотреть требования в исходных проектных чертежах.