Вопрос о покрытии продольных швов подушками для крючков
Thread Content
Сегодня тоже столкнулся с этой проблемой. В небольших цилиндрических корпусах у кронштейнов и соединительных труб всегда есть продольный шов, которого невозможно избежать. Было решено покрыть продольные швы подушками с крючками; часть этих швов была выровнена. В настоящее время на местах пересечения швов вокруг подкладки с продольными швами сварка не производится (фактически, требования к оборудованию не так высоки). Вопрос в том: почему в стандарте для швов подкладок к крюкам предусмотрена требование к гидравлическому испытанию, в то время как для подкладок к основаниям крюков такого требования нет. В чем разница между подкладкой для крюка и подкладкой для крепления?
Я считаю, что необходимо обеспечить надежность и целостность швов на подушках крепления при кратковременных нагрузках; поэтому требуется герметичность (аналогично требованиям к усиливающим кольцам). Что касается швов на основаниях крепления, то здесь важна прочность самого шва, поэтому необходимо обеспечить соответствующую высоту шва и качество его поверхности. Лично я считаю, что стандарты предъявляют слишком высокие требования к швам подушек крепления. Достаточно, чтобы площадь сечения шва была достаточной и на его поверхности не было дефектов, превышающих допустимые значения. Выбрав стандарт, нужно его соблюдать. Рекомендуется не использовать стандартные крюки, а разработать собственные, чтобы избежать ограничений стандартов.
Раз это небольшой цилиндрический корпус, то общий вес устройства, вероятно, тоже не будет слишком велик; можно самостоятельно спроектировать крюки для подъема
Нужно также добавить ультразвуковую диагностику, рентгеновское обследование и метод флюоресцентного контроля — в прошлый раз у меня было именно так. Нужно ещё добавить термообработку