Вопрос для размышления 15: Как проверять швы соединения мелких трубок при локальной диагностике корпуса?
Thread Content
Вопрос для размышления 15: Если коэффициент сварки корпуса составляет 0,85, то как проверять швы соединения на малых трубах или фланцах корпуса, если проводится локальная проверка?
Указано в технической документации на масло. Но если проектная организация не является производителем, это создает определенные трудности. Обычно в чертежах это не указывается. Если производитель задает технические вопросы, ответ обычно заключается в том, что требования к сварным соединениям такие же, как и для основной части конструкции\ud83d\ude23
По сути, это означает, что по умолчанию он совпадает с основным швом.
Есть такое мнение, но есть и те, кто говорит, что швы по умолчанию проверяются так же. Есть ли варианты, когда выполняются только поверхностные PT или MT?
Существует ли понятие проверки с использованием метода PT или MT только на нижней поверхности в качестве замены проверке RT для швов соединения малого диаметра?
При локальной проверке сварных швов корпуса, соединения типа B между трубами с диаметром DN менее 250 или между трубами и фланцами согласно стандарту не подлежат проверке. Однако при 100%-й проверке сварных швов корпуса требуется проводить проверку поверхности.
Просто хорошо пообщайтесь с дизайнером\ud83d\ude0a
Согласно правилам проектирования, обычно проводится проверка поверхности; кроме того, для важных участков предусмотрено использование метода RT
В разделе о локальной дефектоскопии об этом тоже не упоминается?
Это касается кольцевых швов; требования к продольным швам такие же, как и к основным сварным швам. Положение GB150.410.4 касается всех контейнеров, подлежащих проверке. Не упоминаются требования при локальном обнаружении.
Лучше ознакомиться с требованиями стандарта ASME — там очень четко изложены правила относительно неразрушающего контроля швов малых соединений. Наши стандарты толеранций и GB150 становятся всё хуже и хуже
В разделе, посвящённом проверке 50% на низких температурах в локальном режиме, упоминается, что согласно проектной документации это может определяться самостоятельно.
Это называется настройками от дизайнера, кажется, стандартных требований нет.
Можно, исходя из этого, лучше им взять под контроль.
Суть в том, что существующие правила и стандарты возлагают ответственность за это на проектировщиков. Если же проектные организации сами не занимаются производством контейнеров, то ситуация становится сложной. С точки зрения проектирования, более строгие требования, конечно, являются положительным фактором; при этом не учитываются затраты на производство