Выбор материалов для оборудования, работающего при высоких температурах в условиях коррозии под действием влажного водорода сульфида
Thread Content
В недавних проектах возникала необходимость использования теплообменников, работающих в условиях высокой температуры и воздействия влажного сероводорода, что приводит к коррозии под действием напряжений. Температура работы таких теплообменников составляет от 425 до 480°C. Имеют ли у кого-нибудь опыт выбора материалов для подобных условий эксплуатации? Обычная сталь Q345R HIC ещё как-то справляется при температуре 425°C, но при 480°C её необходимо заменить на 15CrMoR HIC. Похоже, информации об этом в Интернете мало. Высока ли цена такой стали? (Не учитывается технологический пакет CS для нержавеющей стали, причем расчет теплообмена также производится по формуле CS). Кроме того, как следует выбирать трубы для теплообмена? По-прежнему использовать сталь 10#?
При такой температуре, скажите, в условиях ли автора эксперимента наличие влажного водорода сульфида? Рекомендую вам ознакомиться с определением соответствующей среды с влажным водородом сульфидом! Определено в стандарте петрохимической промышленности sh/t3193-2017!
Судя по условиям, при нормальной езде проблемы со стрессовой коррозией из-за влажного водорода сульфида не возникает. Но существуют ли при условиях вождения факторы, способствующие коррозии под действием влажного водорода сульфида? Если он присутствует, следует рассмотреть возможность наплавления S32168 с использованием 15CrmoR.
15CrMoR HIC, безусловно, дешевле нержавеющей стали
Уже 400+°C, откуда тут влажная среда с сероводородом?
Стоит ознакомиться с материалами из хромовой меди, устойчивыми к коррозии