[Выбор технологии] Сварка титановых теплообменников

Можно сваривать вручную, а можно и автоматически! Условия: в процессе сварки необходима защита с использованием чистого аргона, а поверхность, которая сваривается, должна быть крайне чистой! Никаких загрязнителей!

Как защитить последний шов закрытия цилиндрического корпуса и трубчатой пластины? Прошу совета.

Вы имеете в виду последний шов, который соединяет элементы конструкции, верно? Я помню, что трубчатая пластина должна быть немного меньше по размерам, чем корпус. На боковой поверхности трубчатой пластины есть ступенька; корпус сваривается непосредственно с этой ступенькой. Снаружи достаточно просто выполнить сварку с использованием аргонового дугового сварочного аппарата. Грубый способ — замена аргоном во внешней трубке; если она маленькая, это сработает. Оборудование из чистого титана встречается редко, наверное, это композитные пластины?

Ещё два вопроса? ?1 Даже если следовать вашему способу, что делать с окислением, если задняя сторона не защищена во время сварки? 2 Материал трубчатой пластины и материал корпуса внешней стороны — оба TA2, это не композитные пластины. Мы неоднократно общались с клиентом, но он настаивает на использовании исключительно материала из чистого титана.

1. Если требуется чистый титан, неясно, с какой точки зрения это рассматривается. С точки зрения устойчивости к коррозии, использование чистого титана для корпуса означает, что сам титан также подвержен значительной коррозии — как минимум на уровне 1. Но с другой стороны, смогут ли обычные титановые теплообменники выдержать такие условия? Нужно ли утолщить теплообменные трубы? Если учитывать тепловое расширение, я считаю, что использование экспансионных узлов предпочтительнее, чем применение чистого титана. Стоимость титана слишком высока, возможно, в ближайшее время она снизится. 2. Сделайте тепловую пластину более толстой, чтобы швы между корпусом и тепловой пластиной находились как можно дальше от внутренней части корпуса; так область, подверженная тепловому воздействию, будет в меньшей степени соприкасаться с воздухом. Кроме того, можно рассмотреть возможность замены воздуха внутри корпуса аргоном, создания вакуума или применения других методов для устранения кислорода из корпуса. 3. Я видел на месте, как они сваривали дымоход; цех не был очищен, работа велась на открытом воздухе, и тоже был сине-фиолетовый цвет. Я работал только с процессом ta1. Думаю, лучше всего избегать использования титана в качестве материала для внешней оболочки с точки зрения химической технологии. Сварка не представляет проблемы, но проблема в том, что невозможно провести контроль качества. С аналогичными случаями ситуация ещё сложнее

Спасибо. Изначально для внешней оболочки оборудования планировалось использовать материал 304L, а для трубчатой пластины — композитную пластину; это было бы вполне подходящим решением. Но теперь клиент требует заменить всё на чистый титан. Кроме того, я не совсем понял вашу идею о том, чтобы сделать перегородку толще и расположить швы между корпусом и перегородкой как можно дальше от краев корпуса. Можете объяснить ещё раз? Если возможно, лучше прислать простую схему. Очень вам благодарен.

Я сейчас на карантине дома, все документы остались в офисе. Я уже занимался подобными делами, посмотрим, как получится

Вероятно, боятся, что среда из внутренней части трубопровода может просочиться во внешнюю часть. Думаю, использование двойной перегородки будет лучшим решением, чем использование чистого титана

Спасибо! У нашего оборудования пластина трубопроводов также выполняет функцию фланца; для соединения пластины трубопроводов с корпусом могут использоваться только соединения типа «соединение вплотную» или «угловое соединение».