Вопросы проектирования крючков для сосудов под давлением
Thread Content
Как указано в заголовке: в рамках нового проекта нашей компании используется ряд сосудов под давлением (категория 3). В проектной организации не были спроектированы крюки для их подъема. По словам сотрудников проектной организации, крюки должны быть спроектированы строительной компанией в соответствии с планом подъема; проектная организация не несет за это ответственности. Лично я считаю, что поскольку крюки должны быть сварены непосредственно на корпусе оборудования, проектный институт должен провести анализ напряжений перед разработкой проекта; строительная организация не в состоянии этого сделать. Что все думают по этому поводу? На данный момент ситуация зашла в тупик именно по этому вопросу. Просим вас помочь придумать какие-нибудь решения и найти теоретические основания для убеждения проектного института!
Похоже, анализ напряжений для крючков не обязателен; достаточно просто выбрать их в зависимости от диаметра
При проектировании разработчики должны учитывать силы, действующие во время подъема, чтобы обеспечить безопасность кронштейнов и оборудования. Такое заявление со стороны проектного института является безответственным.
При проектировании мы должны учитывать влияние кронштейнов для подъема на оборудование; обычно не требуется проводить анализ напряжений. Установка крюков — это вопрос, который рассматривается проектным институтом, и его нельзя перекладывать на организацию, занимающуюся подъемом.
Характерной особенностью является то, что крюки для тяжелого оборудования с высокими, специальными или большими габаритами обычно проектируются специализированными компаниями по подъему грузов. Эти компании определяют способ подъема, точки приложения нагрузки, а затем проектируют крюки. Некоторые крупные инженерные компании обычно поступают именно так. Подъем небольших устройств довольно прост, достаточно, чтобы специалисты по оборудованию согласно стандартам выбрали и установили крюки для подъема.
В прошлые годы этой проблеме не уделялось должного внимания. Только по мере того, как стали накапливаться случаи аварий, вызванных подъемом оборудования, к ней начали относиться более серьезно. Сейчас заказчики требуют от проектных организаций предусмотреть крюки для подъема у обычных контейнеров. Что касается крупных контейнеров, то специалисты по монтажу разрабатывают соответствующие решения, которые затем утверждаются проектировщиками с целью обеспечения безопасности
Во-первых, это проявление безответственности со стороны проектной организации: для каждого устройства необходимо предусмотреть крюки для подъема. Возможно, после определения способа подъема потребуется внести коррективы в расположение этих крюков. Но если при проектировании устройства даже не учитывается вопрос подъема, это все равно что дать человеку телевизор, не сказав, как им пользоваться. Есть особые случаи, когда оборудование настолько большое, что при его проектировании невозможно заранее определить способ подъема; в таких ситуациях можно указать, что отверстия для крепления будут сделаны после того, как будет определен способ подъема. Однако полностью их не делать — это уже неприемлемо. Во-вторых, что касается решения вашей проблемы, я советую попросить владельца обратиться к компании по подъему грузов за проектом подъема. Затем на основе этого проекта можно предварительно спланировать расположение крюков для подъема. После этого необходимо совместно с проектным институтом окончательно определить расположение крюков. В любом случае проектный институт должен участвовать даже на этапе окончательного утверждения проекта. Если он берет плату за свои услуги, он должен нести соответствующую ответственность; в противном случае это будет бесполезной тратой денег.
Для обычного оборудования можно попросить проектную организацию установить на нем крюки для подъема. Для крупного оборудования (включая башни) местоположение крюков для подъема должно определяться специалистами по подъему. Это не является задачей проектных организаций. Только после разработки плана подъема можно определить конструкцию, местоположение и количество крюков; план подъема же разрабатывается специалистами по подъему.
В случае крупного оборудования ни проектные институты, ни подрядные организации не могут самостоятельно разработать проект кронштейнов для его подъема: проектные институты не знают деталей способа подъема, а обычные подрядные организации не умеют этого делать. Самым разумным решением является сотрудничество обеих сторон. В проектных бюро сейчас чертежи делают максимально простыми, а общение становится довольно сложным.
После того как команда по установке получает чертежи, она сообщает свои замечания по точкам подвески в проектный институт; после обсуждения они передают их производителю оборудования. Эти вещи находятся за схемой расположения отверстий
Не обязательно нужны крюки; в наших вертикальных устройствах их часто вообще нет