Можно ли сваривать сзади седло?
Thread Content
После завершения испытаний цилиндра можно затем сваривать подкладку для кронштейна (эта подкладка соединяется со цилиндром посредством сварки). Является ли такой подход приемлемым?
Без сварных кронштейнов удобно ли размещать оборудование во время испытаний на герметичность? Если оборудование подвергается целостной термообработке, так делать нельзя. Если не проводить термообработку, на мой взгляд, проблем не должно быть.
Иногда это связано с необходимостью соблюдения сроков контроля, а иногда — с удобством подъема и перемещения для установки уплотнителей на соединительных отверстиях.
В месте, где мы проводим испытания на герметичность, есть два кронштейна, но они служат лишь для временной поддержки. Нам не нужна термообработка. Я просто считаю, что сначала проводить тест на герметичность, а затем сваривать — это не соответствует стандартам.
Если не использовать термообработку, после гидравлического испытания нет требований к дальнейшей сварке. Разве манжету не сваривают после гидравлического испытания?
https://bbs.hcbbs.com/thread-1853385-1-1.html Оказывается, там было сообщение, спасибо всем. Вывод: можно сваривать. Глубина ремонта не должна превышать половины, в противном случае провести повторное испытание на герметичность.
В стандарте четко указано, что перед испытаниями на напряжение необходимо завершить все работы по сварке и контролю. . .
Потому что после сварки манжеты её снова нужно пропустить под водяным давлением.
Как правило, необходимо завершить всю работу по сварке. Однако, если по причинам конструкции или технологии установка дополнительных элементов невозможна до проведения гидравлического испытания, должны быть приняты соответствующие меры контроля. После сварки следует провести такие проверки, как неразрушающий контроль сварных швов, а также проверку размеров конструкции резервуара
Тогда это будет сложнее, это как два проверки, мы больше не подавали заявку.
Видимо, мы не действовали в соответствии со стандартами.
Можно полностью сварить подушку крепления и корпус до гидравлического испытания, а затем, после испытания, сварить крепление к подушке крепления.
Мы поступаем так: перед гидравлическими испытаниями подкладки тоже не сваривают. Сварили только после тестирования.
Это все работы по сварке или только работы по сварке деталей, находящихся под давлением?
Вы имеете в виду, что для проведения испытания на герметичность необходимо припаять подкладку, верно? Если нет, то придётся заполнять заявки дважды.
Это ещё нужно спрашивать? То, что не сварено с оборудованием, связано с оборудованием?