Thread Content
Наша компания производит теплообменники небольшой емкости. Раньше для проверки герметичности использовался азот под давлением 14 МПа, в бутылках. Возможно ли заменить его сжатым воздухом (без необходимости добавления дополнительных резервуаров)? Максимальное давление испытаний продукции нашей компании не превышает 4 МПа. Я вижу, что у многих компрессоров есть по два или один резервуар; возможно, его можно использовать вместо специального резервуара. Не знаю, будет ли это работать.
Должно быть всё в порядке: при гидравлических испытаниях трубопроводов на строительной площадке не требуется использование резервуаров, достаточно просто использовать компрессор воздуха
Не совсем ясно, давление в компрессоре легко контролировать или нет
Ещё не пробовал, хочу узнать, делают ли это производители контейнеров. ^_^
Если объем невелик, лучше провести испытание под давлением воды; при таком высоком давлении безопаснее всё равно проверять с помощью воды. Если используется компрессор, необходимо учитывать стоимость такого высоконапорного компрессора. Для справки.
Согласен с мнением выше — испытание под давлением воды гораздо безопаснее, чем с использованием сжатого воздуха, к тому же небольшие утечки легче обнаружить.
Последнее изменение в этом посте было сделано zjq1962 20.12.2020 в 11:45. Почему это невозможно? Газ является сжимаемым, поэтому при использовании компрессора повышение давления происходит не так быстро. Необходимо постепенно увеличивать давление, соблюдая меры безопасности.
Установить предохранительные клапаны, а также систему безопасного сброса давления
Установить предохранительные клапаны, а также систему безопасного сброса давления
В тестах на герметичность не предусмотрено обязательное установление устройств безопасного сброса давления, и оно также не является обязательным во время тестов на газонепроницаемость.
Резервуар сброса на выходе поршневого компрессора служит в основном для сглаживания колебаний давления на выходе. Благодаря ему давление при проведении испытаний может быть снижено, однако это может привести к чрезмерному повышению давления на выходе компрессора; контроль за равновесием давления здесь становится сложным. Если только это не маленький компрессор
Газовые испытания и гидравлические испытания — это два разных вида испытаний, они не могут заменять друг друга, верно? Давление при гидравлических испытаниях отличается от давления при пневматических испытаниях. Как правило, давление при гидравлических испытаниях равно 1,5 раза дизайнерскому давлению, а при пневматических — примерно 1,25 раза? Гидравлическое испытание предназначено для проверки прочности конструкции резервуара ; Пневматическое испытание или испытание на герметичность предназначено для проверки герметичности резервуара. Пневматические испытания действительно опаснее, чем гидравлические. Проведение испытаний под давлением с использованием азота обусловлено тем, что азот является инертным газом; при использовании воздуха ситуация немного отличается. Но разница тоже невелика. Молекулярная масса азота составляет 28, средняя молекулярная масса воздуха — 29; воздух содержит водяной пар. В азоте меньше водяного пара. Но для строгого соблюдения рекомендуется проводить испытания с использованием испытательной среды.
Возможно, проблема в том, как я понял условие задачи. Это мое личное мнение, предназначено только для справки.
Есть также контейнеры, которые проходят испытания на прочность с использованием воздушного давления. Пневматические испытания действительно сопряжены с высоким уровнем опасности.
Не спорьте, на это есть соответствующие правила. Это просто мои собственные мнения, предложенные для справки.
При низком давлении и малом объеме вполне можно использовать воздушный насос — только подъем давления будет медленным. Если вам нужно добиться давления 1,0 и выше, то стоимость компрессора будет слишком высокой
Подключить более 2 манометров параллельно для прямого создания давления