Проблемы с добавлением компенсаторов в корпус теплообменника
Thread Content
В каких случаях к теплообменнику следует добавлять компенсатор? Каковы принципы? Спасибо!
Наша сторона корпуса имеет компенсационный шов
Если любое из трех напряжений не может быть преодолено, необходимо добавить компенсатор.
Компенсатор снимает напряжение и может свободно расширяться и сжиматься в процессе теплового расширения и сжатия.
Диапазон разницы температур велик, добавлены компенсаторы.
Фиксированная конструкция трубной решетки, высокая термическая нагрузка.
Нужно ли добавлять фиксированные трубные решетки? Есть ли дополнительные условия?
Они есть все, некоторые из них доступны здесь, некоторые нет. Например, тот же межкорпусный пар на 45 бар имеется диаметром 500, а диаметром 2000 нет.
Необходимость добавления компенсатора определяется посредством технологических расчетов.
При расчете трубной решетки теплообменника с фиксированной трубной решеткой, если какое-либо из осевых усилий корпуса, осевого напряжения теплообменной трубки и силы отрыва между теплообменной трубкой и трубной решеткой, рассчитанной в соответствии с различными условиями работы с перепадами температур, не может соответствовать условиям прочности (или стабильности), необходимо установить компенсатор. При расчете проверки прочности трубной решетки после определения толщины трубной решетки и отсутствия компенсатора иногда прочности трубной решетки оказывается недостаточно. После установки компенсатора толщина трубной решетки может соответствовать требованиям. В это время можно установить компенсаторы для утончения трубной решетки.
При длительном термическом напряжении сварные швы склонны к утечкам, вызванным механическим растяжением.
Ну да. Я видел два теплообменника, оба с паром под давлением 45 бар со стороны корпуса. Длина одного 4 метра, второго 1,5 метра. В обоих случаях компенсационные швы отсутствуют. Трубная доска блока длиной 4 метра уже имела трещину в сварном шве трубной пластины, что привело к внутренней утечке. Тот, длина которого составляет 1,5 метра, в следующий раз будет припаркован для осмотра. Лично я считаю, что даже если не учитывать разницу температур, повышение температуры самого пара под давлением 45 бар приведет к удлинению цилиндра, которое отличается от удлинения трубы, что приведет к отрыву трубы. Чем длиннее труба, тем выше опасность. Сталкивались ли вы с подобной ситуацией?