Проблема замерзания испарителя жидкого азота
Thread Content
Обнаружено, что испарители и трубы за резервуарами для хранения жидкого азота и жидкого кислорода обледенели, а ручное размораживание не является достаточно своевременным. Есть ли способ предотвратить замерзание при нормальной работе оборудования? Несколько советов от знатоков, спасибо.
Особенно сильно обмерзли патрубки, подходящие к баку для хранения жидкого азота, но сам карбюратор в порядке.
Трудно избежать заморозков, если в воздухе нет водяного пара или воздух изолирован!
Прежде всего, вам необходимо подтвердить, с каким устройством у вас проблема. Это такой резервуар для хранения криогенной жидкости? Если да, то иней на баке указывает на проблему с вакуумом, и вам необходимо обратиться к производителю, чтобы пропылесосить бак (вакуумная обработка). ； Проблема с испарителем заключается в том, что самонагнетающийся испаритель бака во время использования покрывается инеем, что является нормальным явлением. Если площадь теплообмена мала, а потребность в объеме испарения велика, рекомендуется добавить осевой вентилятор для увеличения теплообмена и испарения, если испаритель невозможно заменить. Вы могли бы также попробовать.
Обычно некоторые низкотемпературные трубы покрыты льдом в несколько дюймов.
Обычно некоторые низкотемпературные трубы покрыты льдом в несколько дюймов.
Но иней очень густой, особенно на трубах, соединяющих жидкий азот и другие резервуары с испарителем.
В основном сильнее всего обледенела труба, соединяющая резервуар для хранения жидкого азота с испарителем. Есть ли хороший способ его разморозить? Могу ли я надеть на трубы изоляционную оболочку для предотвращения замерзания?
Если это соединительная труба, которую необходимо газифицировать, просто используйте ее в рамках газификации. Если вам не нужно, чтобы он испарялся, изоляция подойдет.
1. Замерзание трубок и карбюратора во время эксплуатации является нормальным явлением. 2. На трубах густой иней. Есть ли какие-либо проблемы? Слой изоляции можно обрабатывать. 3. Серьезное обледенение испарителя указывает на то, что объем использования превышает объем испарения. Используемый испаритель слишком мал. Рекомендуется заменить его на более крупный. 4. Разморозка вручную слишком хлопотна. Заменить испаритель можно водяной баней или электрическим нагревом.
Заменить карбюратор, скорее всего, невозможно. Компания здесь до сих пор использует тип температуры воздуха. Предполагается, что зимой морозы будут более серьезными.
Его можно нагреть, нажав на водяную баню.
Если вы не хотите, чтобы трубы обмерзли, рекомендуется изменить форму изоляции труб, которую можно заменить трубами с вакуумной рубашкой.
Брат, мороз — это нормальное физическое явление, вызванное тем, что жидкий азот поглощает тепло через трубы. Не паникуйте! Если вы хотите избежать намерзания, этот участок трубы следует утеплить холодным и теплым, но карбюратор обязательно замерзнет.
Брат, мороз — это нормальное физическое явление, вызванное тем, что жидкий азот поглощает тепло через трубы. Не паникуйте! Если вы хотите избежать намерзания, этот участок трубы следует утеплить холодным и теплым, но карбюратор обязательно замерзнет.