【Версия для специалистов по коррозии】Ежедневный вопрос 20170726: Что такое коррозия в зазорах?
Thread Content
Для повышения популярности раздела, посвященного технологиям коррозии, укрепления обмена мнениями среди пользователей, а также совместного развития и совершенствования, была организована акция «Один вопрос в день». Правила наград: за ответ на сообщение — 3 единицы богатства, за правильный ответ — 10 единиц богатства. Эта тема действительна в течение двух дней; за период, превышающий два дня, награда не присуждается. Определение термина: Что такое коррозия в щелях? В щелях металлических конструкций и в других скрытых зонах часто происходит более серьезная локальная коррозия, чем в более открытых участках; это явление называется коррозией в щелях. ============================= Промоушн мероприятий: Промышленная зона химической промышленности — мероприятие «Бесконечные идеи для энергосбережения» (вторая часть мероприятия в полном разгаре) http://bbs.hcbbs.com/thread-1666758-1-1.html (Источник: Форум химической промышленности Хайчуань) Мероприятие в области угольной химии 2017 года «Мои технические решения» http://bbs.hcbbs.com/thread-1786290-1-1.html (Источник: Форум химической промышленности Хайчуань)
Коррозия в зазорах: многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие зазоры. Ширина таких зазоров (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это позволяет металлу внутри зазора и металлу снаружи образовать короткое замыкание, что приводит к локальной коррозии внутри зазора. Китайское имя
В щелях металлических конструкций и в других скрытых зонах часто происходит более серьезная локальная коррозия, чем в более открытых участках; это явление называется коррозией в щелях.
Многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие щели. Ширина щели (как правило, от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды, что позволяет металлу внутри щели и металлу снаружи образовать короткое замыкание в виде гальванической батареи; в результате внутри щели происходит интенсивная коррозия. Такая локальная коррозия называется коррозией в щелях.
Коррозия, возникающая в зазоре между двумя соединительными элементами
В щелях металлических конструкций и в других скрытых зонах часто происходит более серьезная локальная коррозия, чем в более открытых участках; это явление называется коррозией в щелях.
Коррозия металла в щелях, возникающая из-за наличия посторонних веществ на его поверхности или по структурным причинам, при которой затрудняется перемещение веществ, способствующих коррозии, внутри этих щелей, называется коррозией в щелях
Коррозия в зазорах: многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие зазоры. Ширина таких зазоров (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это позволяет металлу внутри зазора и металлу снаружи образовать короткое замыкание, что приводит к локальной коррозии внутри зазора.
Пористая коррозия — это коррозия, возникающая в зазорах между двумя соединяемыми элементами. Такая локальная коррозия может происходить в зазорах между металлами при их соединении (например, с помощью заклепок или болтов), в зазорах между металлом и неметаллом, а также в зазорах, образующихся между отложениями на поверхности металла и самой поверхностью металла. Коррозия в зазорах возникает из-за трудностей с перемещением веществ между средами, находящимися внутри и снаружи зазора. Для этого ширина щели должна быть достаточно малой. Его развитие также представляет собой процесс самокатализа в замкнутой области.
Многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах таких соединений или сварных швов могут образовываться узкие щели. Ширина этих щелей (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это приводит к тому, что металл внутри щели и металл снаружи образуют короткое замыкание, что в свою очередь способствует интенсивной коррозии внутри щели. Такая локальная коррозия называется коррозией в щелях
Коррозия металла в щелях, возникающая на его поверхности из-за наличия посторонних веществ или структурных особенностей, препятствующих перемещению веществ, связанных с коррозией, внутри этих щелей. Все проявления такой коррозии называются щельной коррозией
Коррозия в зазорах: многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие зазоры. Ширина таких зазоров (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это позволяет металлу внутри зазора и металлу снаружи образовать короткое замыкание, что приводит к локальной коррозии внутри зазора.
Многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах таких соединений или сварных швов могут образовываться узкие щели. Ширина этих щелей (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это позволяет металлу внутри щели и металлу снаружи образовать короткое замыкание, что приводит к возникновению гальванической батареи. Внутри щели происходит интенсивная коррозия; такая локальная коррозия называется коррозией в щелях
Коррозия в зазорах: многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие зазоры. Ширина таких зазоров (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это позволяет металлу внутри зазора и металлу снаружи образовать короткое замыкание, что приводит к локальной коррозии внутри зазора.
В щелях металлических конструкций и в других скрытых зонах часто происходит более серьезная локальная коррозия, чем в более открытых участках; это явление называется коррозией в щелях.
Коррозия в зазорах: многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие зазоры. Ширина таких зазоров (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это позволяет металлу внутри зазора и металлу снаружи образовать короткое замыкание, что приводит к локальной коррозии внутри зазора.
Многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах этих соединений или сварных швов могут образовываться узкие щели. Ширина щели (как правило, от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды, что позволяет металлу внутри щели и металлу снаружи образовать короткое замыкание в виде гальванической батареи; в результате внутри щели происходит интенсивная коррозия. Такая локальная коррозия называется коррозией в щелях.
В щелях металлических конструкций и в других скрытых зонах часто происходит более серьезная локальная коррозия, чем в более открытых участках; это явление называется коррозией в щелях.
Многие металлические детали соединяются с помощью винтов, заклепок, сварки и т. п. В местах таких соединений или сварных швов могут образовываться узкие щели. Ширина этих щелей (обычно от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды внутрь. Это приводит к тому, что металл внутри щели и металл снаружи образуют короткое замыкание, что в свою очередь способствует интенсивной коррозии внутри щели. Такая локальная коррозия называется коррозией в щелях
При соединении металлических деталей с помощью сварки образуются некоторые зазоры. При наличии электролитической среды в этих зазорах возникает короткое замыкание, что приводит к локальной коррозии.
Ширина щели (как правило, от 0,025 до 0,1 мм) достаточна для проникновения электролитической среды, что позволяет металлу внутри щели и металлу снаружи образовать короткое замыкание в виде гальванической батареи; в результате внутри щели происходит интенсивная коррозия. Такая локальная коррозия называется коррозией в щелях.