【Версия для специалистов по коррозии】Ежедневный вопрос 20170810: Что такое коррозия при температуре росы?
Thread Content
Для повышения популярности раздела, посвященного технологиям защиты механического оборудования от коррозии, а также для укрепления взаимодействия среди пользователей, с целью совместного обучения, совместного прогресса и совместного совершенствования, была запущена акция «Один вопрос в день». Правила наград: за ответ на сообщение — 3 единицы богатства, за правильный ответ — 10 единиц богатства. Эта тема действительна в течение двух дней, оценка не присуждается при превышении этого срока. Определение термина: Что такое коррозия при точке росы? Коррозия, обусловленная точкой росы, — это коррозия материала, вызванная конденсацией насыщенного пара в жидкость в результате охлаждения. =================================== 【Регион машиностроения】Набор модераторов и техников, приветствуем заявки и рекомендации 【действует долгосрочно】Если вам интересно — приходите! http://bbs.hcbbs.com/thread-1568748-1-1.html
Коррозия, вызванная точкой росы дымовых газов, возникает из-за того, что при сгорании топлива образуются SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена падает ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли серной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, вызванная точкой росы, происходит из-за того, что при сгорании топлива сера превращается в SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена становится ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли сульфурной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, вызванная точкой росы, происходит из-за того, что при сгорании топлива сера превращается в SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена становится ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли сульфурной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, вызванная точкой росы дымовых газов, возникает из-за того, что при сгорании топлива образуются SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена падает ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли серной кислоты, что приводит к её коррозии. Коррозия, вызванная сульфидом водорода, происходит при температуре от 80°C до 90°C. Поэтому температура на верхней части колонны, где находится сульфид водорода, должна быть выше этого диапазона. Обычно для этой цели используется подача воды на верхнюю часть колонны.
Коррозия из-за точки росы: возникает из-за того, что при сгорании топлива сера превращается в SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена становится ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли сульфурной кислоты, что приводит к её коррозии.
Это происходит тогда, когда технологический газ при охлаждении достигает точки фазового перехода и образуется жидкий конденсат. Если в среде присутствуют какие-либо кислотные вещества (например, сера, хлор, азот и т. д.), они накапливаются в воде конденсата, образуя кислоты, которые вызывают коррозию металла
Точка росы дымовых газов, содержащих пар серной кислоты, сильно повышается. Когда температура стенок нагревательных поверхностей падает ниже этой точки, пар серной кислоты конденсируется на них в жидкость, что приводит к серьезной коррозии нагревательных поверхностей. Поскольку коррозия происходит на поверхностях, находящихся при низких температурах, её называют низкотемпературной коррозией. Поскольку такая коррозия возникает только при образовании конденсата на нагреваемой поверхности, её также называют коррозией точки росы.
Явление коррозии оборудования или трубопроводов, предназначенных для транспортировки или обработки коррозионно активных сред, возникает тогда, когда температура поверхности, находящейся в контакте с этой средой, ниже температуры росы такой среды. В таких условиях коррозионная среда конденсируется на металлической поверхности в виде капель, что приводит к её коррозии.
Коррозия, связанная с точкой росы, в широком смысле представляет собой процесс, при котором при охлаждении технологического газа он достигает точки фазового перехода, в результате чего образуется жидкая роса (то есть точка росы). Напротив, процесс превращения жидкости в пар при её нагревании называется температурой кипения. Температура у обоих одинакова, но уровень тепла отличается на величину потенциальной теплоты испарения. В этот момент, если в среде присутствуют какие-либо кислотные вещества (например, сера, хлор, азот и т. д.), они накапливаются в конденсатной воде, образуя кислоты.
Это коррозия материалов, вызванная превращением насыщенного пара в жидкость в результате охлаждения.
Поскольку при сгорании топлива сера превращается в SO2 и SO3, когда температура внешней поверхности поверхности теплообмена ниже температуры росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли сульфурной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, обусловленная точкой росы, — это коррозия материала, вызванная конденсацией насыщенного пара в жидкость в результате охлаждения.
Коррозия, обусловленная точкой росы, — это коррозия материала, вызванная конденсацией насыщенного пара в жидкость в результате охлаждения.
При сгорании топлива водород и кислород, содержащиеся в нем, соединяются, образуя водяной пар, из-за чего дым в печи содержит большое количество водяного пара. Кроме того, сера, содержащаяся в топливе, при сгорании превращается в диоксид серы. Небольшое количество диоксида серы далее окисляется до тройного оксида серы. Тройной оксид серы вступает в реакцию с водяным паром, находящимся в дымовых газах, с образованием серной кислоты. Пар, содержащий сульфурную кислоту, конденсируется на нагреваемой поверхности, образуя жидкость, содержащую сульфурную кислоту, что приводит к серьезной коррозии нагреваемой поверхности. Поскольку такая коррозия возникает только при образовании конденсата на нагреваемой поверхности, её также называют коррозией точки росы.
Коррозия, вызванная точкой росы дымовых газов, возникает из-за того, что при сгорании топлива образуются SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена падает ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли серной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, вызванная точкой росы дымовых газов, возникает из-за того, что при сгорании топлива образуются SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена падает ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли серной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, вызванная точкой росы, происходит из-за того, что при сгорании топлива сера превращается в SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена падает ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли серной кислоты, что приводит к её коррозии
Коррозия, обусловленная точкой росы, — это коррозия материала, вызванная конденсацией насыщенного пара в жидкость в результате охлаждения.
Коррозия, вызванная точкой росы дымовых газов, возникает из-за того, что при сгорании топлива образуются SO2 и SO3. Когда температура внешней поверхности поверхности для теплообмена падает ниже температуры точки росы дымовых газов, на этой поверхности образуются капли серной кислоты, что приводит к её коррозии.
Коррозия, обусловленная точкой росы, — это коррозия материала, вызванная конденсацией насыщенного пара в жидкость в результате охлаждения.