Выбор краски для внешней части выхлопной трубы при высоких температурах
Thread Content
Хотел бы спросить у всех: на выхлопных трубах дизельных двигателей в нашем предприятии ранее была нанесена краска с содержанием серебряной пыли. Неизвестно, устойчива ли она к высоким температурам. Однако вскоре после начала работы двигателя краска полностью сходила, и это выглядело ужасно. Руководство потребовало принять меры. Как же следует обработать внешнюю поверхность таких выхлопных труб? Существует ли краска с серебряной пылью, устойчивая к высоким температурам и не сходящая со поверхности? Или достаточно просто установить изоляционный слой вокруг труб? Благодарю всех за помощь
Чтобы упростить процесс, его можно завернуть в термоупаковку. Можно также использовать краску для высоких температур, её можно найти — их много.
Какая температура? Мы используем краску с серебряной пылью; такие продукты есть и в Чоудуне, и в Аксу.
Это выхлопная труба дизельного двигателя. Я её не измерял, но, вероятно, температура составляет 500–600 градусов
Для серебристой краски обычно используется два слоя, при такой температуре всё в порядке.