Thread Content
Боже мой, прошу помощи у старших.
Цилиндр является основной деталью строительной техники. Традиционные методы его обработки включают: токарная обработка корпуса цилиндра – точечная сверление корпуса – шлифовка корпуса цилиндра. Метод прокатки заключается в следующем: обтачивание цилиндра — тонкое сверление цилиндра — прокатка цилиндра. Это 3 этапа процесса. Однако с точки зрения времени: для шлифовки 1 метра цилиндра требуется примерно 1–2 дня, а для прокатки 1 метра — примерно 10–30 минут. Сравнение затрат: шлифовальные станки или станки для шлифовки под давлением (несколько десятков тысяч – несколько миллионов), инструменты для роликовой обработки (1 тыс. – несколько десятков тысяч). После прокатки шероховатость поверхности отверстия снижается с значения Ra3,2–6,3 мкм до Ra0,4–0,8 мкм до прокатки. Твердость поверхности отверстия увеличивается примерно на 30%, а прочность на износ внутренней поверхности цилиндра — на 25%. Если учитывать только влияние цилиндрической части на срок службы цилиндра, он может увеличиться в 2–3 раза. Процесс токарной обработки и роликовой обработки позволяет повысить эффективность примерно в 3 раза по сравнению с процессом шлифовки. Приведенные данные показывают, что процесс прокатки является эффективным и способен **повысить качество поверхности цилиндрической трубы**. После прокатки цилиндры не имеют острых мелких кромок на поверхности, и длительное трение во время работы не вызывает повреждений уплотнительных кольцев или деталей, что особенно важно в гидравлической промышленности.