Внутри новой трубы образовалась ржавчина
Thread Content
На месте только что была закуплена партия труб. Их внутренняя и внешняя поверхности покрыты ржавчиной. Хотел бы узнать: является ли это нормальным явлением? Поставляемые новые трубы всегда поступают с ржавчиной? Такой он и был до выхода с завода? Можно ли вернуть товар по причине сильной коррозии?
Возможность возврата или замены зависит от условий договора, который вы заключили. Если товар уже покрылся ржавчиной после покупки, это указывает на недостатки в их управлении... В таком случае, возможно, придется даже удалять ржавчину и перекрашивать товар
Ржавчина сильная, товар можно полностью вернуть. Если для трубы существуют технические условия поставки, вы можете узнать подробности в соответствующих стандартах. Если товар не соответствует стандартным требованиям, его можно вернуть или обменять на основании этих стандартов.
У обычных стальных труб всегда есть небольшое количество ржавчины — тонкий пудровый налет на поверхности. Если ржавчина сильная, значит, это либо товар с склада, либо он хранился неправильно. Можно ли вернуть, по какой причине — это зависит от условий вашего контракта.
Обычные стальные трубы обычно имеют ржавчину, но если она не сильная, то всё в порядке.
Первое: оценить степень ржавчины, долю поверхности, поражённой ржавчиной, глубину ржавчины и так далее； Во-вторых: для чего предназначены трубопроводы, которые вы покупаете? Является ли такая коррозия приемлемой? ； В-третьих: посмотрите, как был заключен ваш контракт. Исходя из вышеизложенного анализа, если все требования к использованию соблюдены, устройство можно использовать; также можно проконсультироваться относительно возможной компенсации ； Если вышеуказанные условия не соблюдаются, тогда необходимо потребовать замены.
Перед сваркой трубопроводов сначала проводится обработка пескоструйной или гранулематической обработкой для удаления ржавчины. После достижения требуемого уровня обработки поверхности наносится подкладочный слой, после чего трубопровод передается специалистам по монтажу. После монтажа, при условии соответствия сварных швов установленным стандартам, производится дальнейшая обработка поверхности сварных швов от ржавчины. Также устраняются повреждения антикоррозийного слоя на поверхности трубопровода, затем наносится подкладочный слой, а после этого — финишный слой краски.
Возможно, при хранении и транспортировке не было уделено внимания защите от влаги, поэтому наличие незначительной ржавчины — это нормально. Но для труб, которые обычно требуют покрытия, их можно сначала покрыть грунтовкой перед отгрузкой
У таких труб много запасов, или они хранятся неправильно. Как правило, на внутренней и внешней поверхности новых труб имеется лишь слабый оксидный слой.