Thread Content
Материал труб — N02201, импортный материал; среда — хлорид водорода при высокой температуре около 600°C. Через год эксплуатации во многих местах возникли утечки, произошло сильное истончение стенок труб. Почему коррозия развивается так быстро? Пожалуйста, помогите, друзья.
У всех материалов есть ограничения по условиям использования!
Хлорид-ионы, разрушив пассивный слой, наносят проникающую коррозионную повреждение нержавеющей стали. Вот так понимать!
Я понимаю, что вы имеете в виду, но материал, который я использую, тоже не нержавеющая сталь. К тому же, может ли при температуре 600°C в газе хлороводорода образовываться хлорид-ион?
Просто хочу узнать, какой материал подходит для таких условий эксплуатации.
Хлорид-ионы будут присутствовать, но в очень малых количествах. Кроме того, необходимо убедиться в отсутствии кислорода.
Если речь идет только о высокотемпературном хлороводороде, то он определенно не будет вызывать коррозии; в его составе обязательно присутствует водяной пар. Если проблему невозможно решить в текущих условиях, рекомендуется использовать титановый материал.
В условиях нормальной эксплуатации коррозионная активность среды минимальна, однако во время запуска и остановки происходит значительная коррозия.
То есть при запуске и остановке двигателя уровень влажности не может быть стабильным. Нужно найти решение — ведь этот материал тоже недешевый
Защита от воды и коррозии во время запуска и остановки очень важна! Как только это происходит, возникают последствия CL — они довольно серьезные!
В системе просто невозможно иметь большое количество воды; содержание воды в материалах составляет менее 50 ppm. Ключевой проблемой является защита от коррозии, и в настоящее время не существует эффективных решений.
50 ППм — это уже очень много!
При условиях работы, о которых вы говорите, никелевые сплавы практически не могут справиться. Я только что проверил данные о коррозии никеля и его сплавов: при температуре 600 градусов скорость коррозии под действием хлористоводорода превышает 1,5 мм в год
Коррозия водородом при высоких температурах и разрушение пассивирующей пленки хлоридом водорода
Спасибо! Можете порекомендовать лучший материал?
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем iwjtueabk 18.06.2019 в 17:08. Информация взята из ASM HANDBOOL. При температуре 538°C и содержании воды 0,25% скорость коррозии за 4 часа составляет 3 мм/год, за 8 часов — 1,75 мм/год, а за 20 часов — 0,7 мм/год. При нормальных условиях работы высокая температура снижает риск коррозии. Однако при остановке или запуске двигателя уровень влажности может резко возрасти, что приводит к ещё более высокой скорости коррозии