Thread Content
Детали определяют успех или неудачу. У одного из заводов труба из углеродистой стали, предназначенная для транспортировки концентрированной серной кислоты (диаметром 38 мм), сразу после ввода в эксплуатацию спустя десять дней ремонта начала неожиданно течь. При проверке выяснилось, что труба была повреждена коррозией. Оказывается, в этой трубе была труба для парового нагрева. Тепловой кабель соприкоснулся непосредственно с углеродистой стальной трубой, что привело к локальному перегреву последней. В кислой среде произошла коррозия под действием разницы температур. Чтобы углеродистая стальная труба не соприкасалась напрямую с трубой для нагрева паром, между ними устанавливаются промежуточные элементы, которые обеспечивают определенное расстояние между ними. Во время этого технического обслуживания были забыты установить разделительные блоки.
Осторожность — ключ к долгой жизни корабля, тщательные решения определяют успех или неудачу.
Концентрированная сульфурическая кислота с концентрацией 98% имеет температуру замерзания -0,7°C. Для её нагрева используется пар, однако это способствует возникновению коррозии при высоких температурах. Рекомендуется использовать электрическое обогревание – это упрощает контроль температуры, к тому же позволяет включать или выключать систему в зависимости от сезона и температурных условий. Это уже не просто вопрос деталей, а и вопрос подхода к решению проблемы
Необходимо ли также изолировать стальные трубопроводы и трубы для сопровождения температуры, и существуют ли соответствующие стандарты, которые могут служить основанием? Можно ли использовать болты из углеродистой стали для нержавеющих фланцев?
При концентрации 98% кислоты серной в каком температурном диапазоне можно использовать стальные трубы?