Как бороться с коррозией и образованием налета в предварительных нагревателях воздуха в печах нефтехимической промышленности, а также как этому предотвратить?
Thread Content
Как бороться с коррозией и образованием налета в предварительных нагревателях воздуха в печах нефтехимической промышленности, а также как этому предотвратить? По мере развития работ по энергосбережению возрастает требование к снижению температуры выхлопных газов в трубчатых печах. Однако на поверхностях теплообмена в устройствах для восстановления отходящего тепла, таких как предварительные нагреватели воздуха и котлы с использованием отходящего тепла, часто возникает сильная коррозия из-за низкой температуры. Иногда уже через менее года эксплуатации поверхности теплообмена сильно повреждаются и пробиваются, что мешает нормальной работе трубчатых печей. Можно сказать, что коррозия при низкой температуре росы стала основным препятствием для снижения температуры дымовых газов в трубчатых печах и повышения их тепловой эффективности.
В общем, для предотвращения коррозии при температуре росы необходимо поддерживать определенную температуру отводимых газов. Однако слишком высокая температура отводимых газов приводит к снижению эффективности работы печи. Рассмотрим в качестве примера этот аппарат. Это устройство предназначено для ректификации; в нем имеются две системы предварительного нагрева воздуха: одна — для цилиндрической печи, другая — для квадратной печи. В отличие от других конструкций, в воздушном предварительном нагревателе цилиндрической печи установлен дополнительный нагреватель, который использует дымовые газы для нагрева топливного газа. Температура нагретого топливного газа составляет примерно 260 градусов Цельсия. Затем он поступает в реактор для удаления коррозионных веществ. Проще говоря, топливный газ сначала подвергается десульфуризации и деклорированию, после чего может быть использован снова. Для квадратных печей предусмотрены парогенераторы, а также предварительные нагреватели воздуха; теоретическая тепловая эффективность может достигать 95%. Температура дымовых газов на выходе из предварительных нагревателей также составляет 80 градусов Цельсия