При использовании оборудования избегайте сосуществования кислорода, хлороводорода и водяного пара

Thread Content

Примеры повреждений: хлор, используемый в испарителях одного из заводов, поступал из двух резервуаров. Большой резервуар содержит коммерческий хлор, в котором отсутствует хлороводород, но присутствует небольшое количество растворенной воды (примерно 30 ppm). Хлор, находящийся во втором большом резервуаре, получается путем хлорирования водорода; в нем содержится примерно 3,5% хлороводорода (по молярному проценту), а содержание воды крайне низкое — менее 5 ppm. Оба резервуара и соответствующие трубопроводы для их вывода изготовлены из углеродистой стали, поскольку она устойчива к коррозии при работе с такими сухими газообразными средами. При проектировании трубопроводов в испарителе, в целях удобства, была проложена только одна главная труба. Выходные трубы обоих резервуаров подключены к главной трубе. Всего через несколько месяцев после начала работы произошло серьезное коррозионное повреждение главной трубы за точкой соединения, в результате чего произошла утечка большого количества хлора. Позже их заменили трубами из сплава Хардфайр C-276 (сплав никеля, молибдена и хрома с высокой стойкостью к коррозии), однако уровень коррозии у них также был довольно высоким. Анализ проблемы: это проблема коррозии, вызванная нерациональным проектированием трубопровода. Хотя хлор с небольшим содержанием воды, а также сухой хлор с незначительным количеством хлороводорода оказывают слабое воздействие на углеродистую сталь, при наличии одновременно кислорода, хлороводорода и водяного пара их коррозионная активность **увеличивается**. Это происходит из-за наличия хлороводорода, который снижает растворимость воды в хлоре, повышает температуру росы и способствует образованию конденсата. Эту проблему коррозии трудно решить с точки зрения материалов, в то время как изменение дизайна позволяет её эффективно и экономично устранить. Правильным решением является установка по одной выходной трубе от каждого резервуара, ведущей непосредственно к испарителю, чтобы два вида хлора не смешивались в трубопроводах.