Что такое коррозия под налетом на оборудовании?
Thread Content
Дорогие друзья: что такое коррозия под налетом, и как её устранить? Расскажите, пожалуйста (желательно с примерами изображений). Спасибо
Выше приведена информация, полученная с помощью поисковика Baidu. Что касается моего личного мнения, то наличие налета является предпосылкой для коррозии. При снижении количества налета степень коррозии также снижается. Помимо традиционной процедуры обработки кислотой для снижения коррозионного воздействия на внутренние поверхности металла, существует ещё устройство для предотвращения образования накипи с использованием ультразвука. Не знаю, знакомы ли вы с ним. По нашему опыту использования, результаты действительно хорошие, к тому же требует минимум участия персонала в техническом обслуживании — это устройство простое в использовании. Если вас это интересует, можете поискать сами в Байду!
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Шутунг 9 июля 2020 года в 12:07. Согласен с объяснением администратора. Добавлю ещё кое-что: известковый налет – это осадок, который образуется непосредственно в водном растворе и оседает на поверхности металла. Солевой налет: твердые отложения, образующиеся в тепловых аппаратах в результате осаждения солей (примесей), содержащихся в паре котла. Остатки воды: осадок, образующийся в воде в печи, и находящийся в ней в суспензии. Все эти беспорядочные вещества вступают в химическую или электрохимическую реакцию с металлом, в результате чего происходит коррозия под налетом
:) Изучил, объяснение процессов образования налета и коррозии — просто великолепное!
Господин Ли: Можно ли рассматривать коррозию под налетом на котлах как щелочную коррозию? Но в котлах обычно добавляют вещества, придающие среду щелочную природу, из-за чего возникает коррозия под налетом в котле; причина этого неясна. Пожалуйста, дайте совет.
Силикаты образуют налет при теплообмене
Образование коррозии связано с накоплением налета. Независимо от того, добавляются ли в среду кислоты или щелочи, они остаются вокруг упорного налета. Со временем это приводит к коррозии под налетом, что в конечном итоге может привести к пробою оборудования. Чтобы предотвратить коррозию, необходимо сначала не допускать образования налета; при отсутствии налета проблема коррозии исчезает.