Сухой газовый уплотнитель центробежного компрессора
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Mislu Xiaozai 10.11.2018 в 22:22 :handshake:) В системе герметизации сухого газа центробежных компрессоров: выше давление изоляционного газа или давление смазочного масла? В нашем заводе в настоящее время установлены следующие параметры: давление изолирующего газа — 0,02 МПа, а давление смазочного масла — 0,15 МПа. Разве таким образом не будет риска попадания смазочного масла в камеру уплотнения? Я думаю, что давление изоляционного газа должно быть немного выше, чем давление смазочного масла, верно? Прошу всех экспертов помочь разобраться!
Давление изоляционного газа высокое, давление смазочного масла составляет 0,15; на стороне герметичной атмосферы практически нет давления
Уплотнение центрифуги обычно выполнено в виде лабиринтного уплотнения; давление смазочного масла с той стороны, где находится газовое уплотнение, постепенно снижается. Если давление газа, используемого для уплотнения, превышает давление смазочного масла на этой стороне, то утечек не происходит
По моему пониманию, под давлением смазочного масла подразумевается давление на выходе из насоса смазки. Однако в каждом картере компрессора имеется клапан для выпуска воздуха, что позволяет поддерживать давление, близкое к атмосферному. Назначение насоса смазки — обеспечить надежную подачу смазочного масла от резервуара к соответствующим подшипникам в картерах. Следовательно, при условии, что изолирующий газ обеспечивает небольшое положительное давление, можно полностью предотвратить проникновение смазки в герметичную систему.