Номинальная мощность насоса и мощность вала

Следует сказать, что мощность вала связана с мощностью приводного двигателя

Мощность на номинальных условиях — это мощность, необходимая для перекачки данного средства при номинальном расходе и напоре; она также равна осевой мощности в этой точке

Мощность вала может соответствовать мощности при различных значениях расхода и напора; однако лимит – только один

Под мощностью вала понимается работа, которую двигатель прилагает к валу насоса в единицу времени при определенном расходе и напоре. Мощность вала — это специализированный термин, часто используемый в насосостроении; он означает мощность, с которой вал передает энергию (мощность двигателя) в рабочий элемент (лопасти). Значение мощности меньше номинальной мощности двигателя. По сути, мощность вала тесно связана с муфтой: двигатель соединяется с лопастями насоса через муфту. Когда двигатель вращается, он приводит в движение муфту, которая, в свою очередь, соединена с лопастями насоса, тем самым заставляя их вращаться. Из-за наличия муфты мощность двигателя не может быть полностью преобразована в фактическую эффективность вращения ротора, поэтому мощность вала меньше мощности двигателя (номинальной мощности).

Мощность двигателя должна выбираться в соответствии с мощностью, необходимой производственному оборудованию, при этом следует стараться, чтобы двигатель работал при номинальной нагрузке. При выборе следует учитывать два момента: 1. Если мощность электродвигателя выбрана слишком низкой, возникает ситуация, когда «слабый конь пытается тянуть тяжелую повозку», что приводит к постоянной перегрузке двигателя. В результате изоляция двигателя повреждается из-за перегрева, а иногда двигатель даже сгорает. 2. Если мощность электродвигателя выбрана слишком велика, возникает ситуация «сильный конь и маленькая телега». Его механическая мощность не может быть полностью использована; коэффициент мощности и эффективность низкие, что негативно сказывается как на пользователях, так и на электросетях. К тому же это приводит к расточительству электроэнергии. Чтобы правильно выбрать мощность двигателя, необходимо провести следующие расчеты или сравнения: P = F·V / 1000. Здесь P – это расчетная мощность (в единицах кВт); F – необходимая сила тяги (в единицах Н); V – линейная скорость (в единицах м/с). Кроме того, для выбора мощности двигателя чаще всего используется метод аналогии. Так называемый метод аналогии заключается в сравнении с мощностью электродвигателей, используемых в аналогичных производственных машинах. Конкретный способ заключается в следующем: узнать, какая мощность двигателей используется в аналогичных производственных машинах в вашем предприятии или в соседних предприятиях, а затем выбрать двигатели с сопоставимой мощностью для проведения испытаний. Цель испытаний — проверить, соответствует ли выбранный электродвигатель требованиям производственного оборудования. Метод проверки заключается в следующем: электродвигатель приводит в действие производственное оборудование, с помощью щупового амперметра измеряется рабочий ток электродвигателя, а полученный показатель сравнивается с номинальным током, указанным на маркировке двигателя. Если фактический рабочий ток электродвигателя практически не отличается от номинального тока, указанного на маркировке. Это указывает на то, что мощность выбранного электродвигателя соответствует требованиям. Если фактический рабочий ток двигателя на 70% меньше номинального тока, указанного на маркировке. Это означает, что мощность двигателя выбрана слишком велика; необходимо заменить его на двигатель с меньшей мощностью. Если измеренный ток работы электродвигателя превышает номинальный ток, указанный на маркировке, более чем на 40%. Это означает, что мощность двигателя выбрана слишком низкой; необходимо заменить его на двигатель с более высокой мощностью.