Thread Content
Уважаемые, может ли пневматический регулирующий клапан использовать пар в качестве источника энергии? В настоящее время ведутся переговоры с компанией по вопросу регулирующего клапана, и они говорят о паре. Я впервые об этом слышу, возможно, я просто мало знаю. Пожалуйста, те, кто занимается приборами, помогите проверить.
Нельзя, при использовании пара нужно учитывать множество факторов: температуру, конденсат и так далее
Разве это не какая-то специальная пневматическая головка? Похожа на турбину, но использование пара для приведения её в действие слишком сложно, к тому же энергопотребление высокое. Рекомендуется не использовать
Такой особый случай я раньше не видел; в общем, боятся застывания и влияния высоких температур на компоненты.
Похоже, это ненадежно! Зачем использовать пар? Компримированный воздух нет?
Либо я ошибся, либо не так расслышал: victory:
У моего пневматического клапана существуют строгие требования к точке росы воздуха, поступающего в систему, поэтому его необходимо обезвоживать. О паровых приводах я ещё не слышал. А в трубопроводах с пневматическими клапанами поток не постоянный — раз он прекращается, не должно ли всё охладиться и превратиться в жидкость? Как обеспечить давление? Как решить проблему коррозии?
Впервые слышу, наверное, это гораздо сложнее, чем обычная пневматика, нужно обеспечивать гидрофобность, сброс воздуха и так далее.
Компримированный воздух такой дешевый, зачем использовать пар? Вы, наверное, ошиблись
Пар конденсируется, и как только это происходит, он начинает нагревать пневматические компоненты, что приводит к трате энергии. Думаю, пар следует использовать в качестве источника энергии лишь в очень особых условиях
Какая смелая идея! Во-первых, диафрагма пневматического клапана не выдерживает высоких температур. Во-вторых, позиционер также не выдерживает высоких температур. После прохождения пара образуется конденсат, что мешает правильной работе позиционера. Следовательно, ответ: нельзя! ! Похоже, снова столкнулся с некомпетентным человеком
Нельзя, температура пара слишком высока, это может повредить регулирующий клапан.