Когда разница давлений в неподвижном слое превышает какой уровень, это можно рассматривать как закоксовывание катализатора с неподвижным слоем.
Thread Content
Последний раз это сообщение редактировалось goldliyang в 2017-3-8 16:04. Как указано в заголовке, когда разница давлений в неподвижном слое превышается, это можно рассматривать как коксование катализатора в неподвижном слое.
На каком основании рассчитываются пятнадцать процентов?
Это зависит от высоты слоя катализатора и количества загруженного катализатора. Если в условиях стабильного сырья и давления разница давлений обычно превышает 0,2 МПа, это считается закоксовыванием катализатора. Кроме того, разница давления также имеет одноточечную диаграмму тренда, вы можете посмотреть.
Это чисто эмпирическая цифра, верно?