Thread Content
Как в заголовке. Во время работы было обнаружено, что уровень жидкости в резервуаре для регенерации слишком высок и затопляет навесной борт. Регулировка уровня с помощью регулятора уровня (типа втулки) не давала эффекта: независимо от того, повышался или понижался уровень, влияние регулятора на резервуар оставалось минимальным; менее чем за пять минут пена снова затапливала навесной борт. Ожидается, что снижение уровня жидкости в резервуаре для регенерации будет достигнуто путем уменьшения высоты отверстия для перелива регулятора уровня. Однако на практике уровень жидкости в резервуаре для регенерации почти не меняется. Уровень жидкости в резервуаре с бедной смесью временно повышается, а затем продолжает медленно снижаться. Уровень жидкости в резервуаре с богатой смесью повышается довольно быстро. Позже уровень жидкости в резервуаре для регенерации можно было снизить только путем уменьшения объема циркулирующей жидкости. В учении нет начала и конца, тот, кто достиг мастерства, — наставник. Прошу совета старших: в чём проблема?
…Кажется, я понял, в чём дело. Я объясню внизу
Не по этой причине, это невозможно. А где трубопроводы для экспорта в количестве 700, 900?
В тот же день возникли подозрения, что проблема в регуляторе уровня: возможно, внутренняя трубка регулятора типа «чехол» попала вниз и заблокировала выход чистой жидкости из резервуара для регенерации. Изначально трубки были спроектированы достаточно длинными, но руководство отдела принудительно укоротило их на 400 единиц, в результате чего они стали слишком короткими. Это привело к тому, что диапазон эффективной регулировки уровня жидкости сократился. При понижении уровня жидкости трубки мешают выходу чистой жидкости, что снижает её поток; при повышении уровня жидкости тоже невозможно эффективно поднять уровень жидкости в резервуаре для регенерации. В общем, регулятор уровня жидкости из-за технических проблем перестал функционировать
Труба засорилась? Или регулирующий клапан находится в закрытом состоянии, его невозможно открыть
Автор, проблема уже решена? Позже была выяснена причина? Пожалуйста, сообщите о дальнейшем прогрессе. Спасибо за поддержку
Раз уж есть регулирующий клапан, почему бы сначала не отключить вспомогательную линию для регулировки и не отключить регулирующий клапан, чтобы выяснить причину?